https://www.youtube.com/watch?v=vrd900mf-tM
Fiat je napravio veliki komercijalni uspjeh s modelom 500. Nakon njega slijedila je i obiteljska verzija, neka vrsta simpatičnog polumonovolumena koja je dobila naziv 500L. Ta je verzija inače prvi proizvod koji je izašao s traka potpuno obnovljene tvornice u Kragujevcu u Srbiji, koja se diči titulom najmodernije u Europi. Ambicije su bile velike za model 500L, od očekivanog uspjeha na europskom tržištu (prvobitno talijanskom) pa do odlaska preko Velike bare u osvajanje Amerike. Čini se da ipak nije baš sve išlo prema planovima, pa tako i tvornica u Kragujevcu nije doživjela treću smjenu, štoviše, radnici su katkad odlazili na neplanirani godišnji odmor.
Čista šminka
Korak dalje od popularnog modela 500 bila je obiteljska verzija Fiat 500 L s kojim je Fiat htio osvojiti europsko pa američko tržište, ali nije uspio. Unatoč tomu odlučio se na nov pokušaj.
No u Fiatu nisu odustali od modela 500L, tako je nedavno predstavljena obnovljena verzija. Realno, nekih velikih izmjena nema, riječ je o čistoj šminki koja vozilo čini atraktivnijim. U Fiatu ponosno govore da je dorađeno čak 40 posto dijelova, međutim, vizualno je automobil ostao gotovo identičan, a i ponuda motora je nepromijenjena. Što je onda novo? Najviše unutarnji dizajn te neki novi nazivi paketa. Novodizajnirani su instrumenti i upravljač, veći je i atraktivniji dodirni zaslon multimedije te su ukusno redizajnirani dijelovi središnje konzole i grebena, kao i dio armature ispred suvozača.
>>> Land Rover: Range Rover Velar – dizajnerska poslastica
Mali, ali papreni benzinac
Ponuda benzinskih motora i dalje je od malog, ali paprenog, 0,9-litarskoga revolucionarnog motora od 95 konja do 1,4-litarskog od 140 konja. Također treba naglasiti da svi motori nemaju automatski i turbinu, već postoje i atmosferske verzije. Kada je riječ o dizelašima, tada je raspon snage od 95 do 120 konja, a obujam od 1,3 do 1,6 litara. Ukratko ništa što već dosad nije viđeno u Fiatovoj ponudi. Stigli su i novi nazivi: standardna izvedba sad se naziva Urban, šminkerska Lounge, povišena Cross (dosad Trekking), a produžena je Wagon (dosad Living). Atraktivnošću se posebno ističu offroaderska i podvozjem 2,5 centimetara povišena izvedba Cross (dosad se zvala Trekking), kao i šminkerska Lounge. Simpatični MPV stiže u srpnju, a dosad najprodavanija verzija, ona dizelska 1.3 Multijet, stajat će kao i dosad 128.000 kuna.