https://www.youtube.com/watch?v=CpuRafRaf0M
Možda mnogi ni ne znaju da se Jeep Compass nekoć prodavao na hrvatskom tržištu. To neznanje rezultat je iznimno skromnog učinka koji je taj model imao među hrvatskim kupcima. Jeepova ideja bila je jednostavna, napraviti manje vozilo od Cherokeeja koje bi trebalo biti zanimljivo širem sloju kupaca. Nažalost, sve je zapelo u realizaciji modela, koji je bio prilično neatraktivan izvana i plastičan iznutra. Šansu za popravni Jeep ima s novom generacijom, koja dolazi tijekom ove godine.
Ipak premium brend
Prvotna ideja bila je napraviti manje vozilo od Cherokeeja koje će biti zanimljivo širem sloju kupaca. Ali nije uspjelo. Compass je s novom generacijom postao znatno atraktivniji u vrlo traženom segmentu kompaktnih SUV-ova.
U međuvremenu američka tvrtka u talijanskom vlasništvu izbacila je i mali Renegade, tako da novi Compass ima manjeg (Renegade) i većeg brata (Cherokee). Dizajn je napravljen u duhu Jeepovih modela, to znači prednja maska s prepoznatljivim otvorima za zrak i svjetlima koja vuku na Grand Cherokee.
Sve u svemu, na fotografijama cjelina izgleda O. K., naravno da ipak treba pričekati i vidjeti uživo. Kod unutrašnjosti, koja će sigurno biti bogato opremljena, opet treba pričekati taj ‘live‘ trenutak kako bi se ocijenilo je li se Compass odmaknuo od slogana ‘plastic fantastic‘ i ponudio nešto što se očekuje od jednog ipak premium brenda.
Motori za tržište EU
S obzirom na to da su Talijani preuzeli Jeepove komande i ponuda motora ima snažan miris Apeninskog poluotoka s dva benzinska i tri dizelska agregata. Pomalo neobično, kod benzinaca su u ponudi mali 1,4-litarski agregati Multiair koji razvijaju 140, odnosno 170 konja. To bi trebali biti motori za europska tržišta, jer teško će netko Amerikancima prodati foru s downsizingom. No činjenica je da je Zapadna Europa u posljednje vrijeme regulativno počela forsirati benzince, a ponuda Compassa u to se savršeno uklapa.
Kod dizelaša manji 1.6 Multijet razvija 120 konja, a 2,0-litarske izvedbe imaju respektabilnih 140 i 170 konja, isto kao i kod grupacije Fiat. Pogon može biti izveden kao prednji ili na sva četiri kotača. Compass je s novom generacijom postao znatno atraktivniji automobil u iznimno traženom segmentu kompaktnih SUV-ova. Naravno da će u konačnici i cijena odigrati važnu ulogu u uspjehu ili neuspjehu modela, ali čini se da barem vizualno Jeep ima dobar adut koji ima konkretne argumente.