Nova Uprava HŽ Infrastrukture, koja je preuzela vođenje tom kompanijom u kolovozu, krenula je u žestoko povećanje prihoda.
Osim ulaganja u projekte, poput rekonstrukcije i izgradnje na dionici Dugo Selo – Križevci koji se procjenjuje na 198 milijuna eura ili projektiranje i izrade studije isplativosti za dionice Okučani – Vinkovic (11 milijuna eura) te Škrljevo – Šapjane (10 milijuna eura) kao i mega projekt Hrvatski Leskovac – Karlovac potencijalne vrijednosti 350 milijuna eura, Uprava HŽ Infrastrukture aktivirat će svoj nekretninski fond.
Kako kaže predsjednica Uprave Renata Suša, inače prva žena u 150-godišnjoj povijesti željeznice u Hrvatskoj koja je na čelu neke željezničke kompanije, trenutno od najma svojih nekretnina godišnje dobiju 30 milijuna kuna. S time da HŽ Infrastruktura plaća režije.
“U ovom dijelu ubacujemo u petu brzinu. Vlasnici smo 1134 stanova, imamo brojne kolodvore i brojna zemljišta. Naš fond nekretnina sigurno je u top 5 u Hrvatskoj. Cilj je povećati prihode od najma za 30 posto. Primjerice, kroz Glavni kolodvor u Zagrebu dnevno prođe 30.000 ljudi. To nema niti jedan shoping centar”, kaže Suša. Ističe kako će se HŽ iseliti iz tih prostora na prvome katu, a iako je prizemlje već iznajmljeno, napravit će “malo reda”. Primjerice, Konzum tamo plaća najamninu 15 eura po četvornome metru, a neki i puno više. Njima će najamnina porasti 10 do 15 posto.
Što se tiče poslovanja i ulaganja u ovoj i idućoj godini, Uprava HŽ Infrastrukture mora riješiti probleme koji su se do sada nagomilali. Tako je prošloga tjedna sklopljenja nagodba sa HŽ Cargom koji sada svaki mjesec uplaćuje tri milijuna kuna Infrastrukturi.
Suša kaže da su 145 milijuna kuna duga HŽ Carga neosporno potraživanje, a još je 130 milijuna sporno. No, dok HŽ Cargo mora svaki mjesec plaćati dogovorenih tri milijuna kuna, računi koji tek dolaze se ne plaćaju.
Dok se odnos Carga i Infrastrukture polako dovodi u red, HŽ infrastruktura ima 310 milijuna kuna duga prema dobavljačima, od čega je 30 milijuna starije od ožujka ove godine.
Dakle, golemi su problemi u HŽ Infrastrukturi, velika su očekivanja da se godine zapostavljanja napokon riješe. No, trebat će puno vremena za to. Iako HŽ infrastruktura operativno posluje blizu nule, puno će proći vremena dok se situacija u toj kompanij poptuno rasčisti.