Qelo obveznicom želi prikupiti tri milijuna eura koje će utrošiti u proširenje vlastite mreže brzih punjača
Qelo, prvi nezavisni pružatelj usluga e-mobilnosti u Hrvatskoj, u prvom je tjednu plasmana svojih svojih konvertibilnih obveznica vrijednih po tisuću eura prodao više od polovine cijele emisije. Tako su jučer priopćili iz Qela.
- Interes za našu konvertibilnu obveznicu nadmašuje najmaštovitija očekivanja - više od 1500 obveznica prodano je u samo tjedan dana! Uz to, iznimno nam je drago da Qelo obveznice upisuju uglavnom vozači električnih automobila koji već koriste naše usluge - izjavio je Predrag Šeatović, predsjednik uprave Qela.
Konvertibilna obveznica Qela nominalno je vrijedna tisuću eura, kamata na nju je osam posto godišnje s polugodišnjom isplatom, a dospijeće glavnice i njena isplata slijedi nakon proteka tri godine. Pritom će vlasnicima obveznice biti ponuđeno da odabiru žele li isplatu glavnice ili pretvaranje tog instrumenta u odgovarajući suvlasnički udio u tvrtki. Koeficijent za pretvaranje obveznice u udjel bit će određen prema evaluaciji brenda koja će biti prethodno obavljena.
Kako smo ranije izvješavali, Qelo obveznicom želi prikupiti tri milijuna eura koje će utrošiti u proširenje vlastite mreže brzih punjača na ukupno 18 lokacija s 60 priključnih mjesta. Danas su prisutni na 14 lokacija s 43 punjača. Dio sredstava utrošit će i u poboljšanje usluge Qelo kartice koja služi za kupovinu energije na svim punjačima u Hrvatskoj i 800 tisuća punjača u Europskoj uniji.
Qelo je od osnivanja pokazao zavidan rast. S 40 tisuća eura u 2023. dosegnuo je 202 tisuće eura prihoda u 2024. godini, a ove godine očekuju daljnji rast na više od 750 tisuća eura prihoda. Vedre prognoze i poslovni model su utemeljili na procjenama razvoju elektromobilnosti, a prema vlastitim procjenama povezanima s projekcijama rasta broja električnih vozila u Hrvatskoj, do 2028. godine prihode bi mogli početi brojati u osmeroznamenkastim iznosima.
Za to im je nužan razvoj mreže punjača. Postojeće punionice namjeravaju nadograditi ultra brzim punjačima, a kako navode u svojoj prezentaciji, nove će graditi na atraktivnim gradskim lokacijama i na parkiralištima trgovačkih centara u gradovima i turističkim središtima u Istri i Dalmaciji, u Zagrebu i okolici, Međimurju i Slavoniji,. Prosječni troškovi izgradnje jednog priključnog mjesta na punionici su 50 tisuća.
Cilj im je dostići nacionalnu pokrivenost, a potom iskoračiti i na tržišta susjednih zemalja.