Prema Pravilniku o pružanju zemaljskih usluga spomenuti natječaji trebaju se raspisati nakon što pojedina zračna luka prijeđe brojku od dva milijuna prihvaćenih i otpremljenih putnika u jednoj godini, kako bi se pružio pristup aerodromskoj infrastrukturi neovisnim zainteresiranim pružateljima zemaljskih usluga
Natječaj za izbor drugog pružatelja zemaljskih usluga za Zračnu luku Zagreb biti će objavljen do kraja ove godine, a za zračnu luku Split i Dubrovnik tijekom 2025. Tu informaciju naveli su nam iz Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo, kao odgovor na upit kada će se raspisati natječaji za izbor drugog pružatelja zemaljskih usluga, koji su trebali biti objavljeni još u siječnju ove godine.
– Vezano uz sam postupak izbora drugog pružatelja zemaljskih usluga na zračnim lukama u Zagrebu, Splitu i Dubrovniku, proces pripreme je dovršen, a objava natječaja predviđena je u skladu s važećim propisima i procedurama. Natječaj za izbor drugog pružatelja zemaljskih usluga za Zračnu luku Zagreb biti će objavljen do kraja ove godine, a za ostale zračne luke tijekom 2025 – naveli su iz Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo.
Prema Pravilniku o pružanju zemaljskih usluga spomenuti natječaji trebaju se raspisati nakon što pojedina zračna luka prijeđe brojku od dva milijuna prihvaćenih i otpremljenih putnika u jednoj godini, kako bi se pružio pristup aerodromskoj infrastrukturi neovisnim zainteresiranim pružateljima zemaljskih usluga. Tri zračne luke i ranije su dosegnule brojku od dva milijuna putnika godišnje, no pandemija koronavirusa i posljedično smanjenje broja putnika odgodilo je primjenu spomenutog Pravilnika.
A onda je Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, koja je trebala raspisati natječaje, odlučila da će još malo odgoditi pojavu konkurencije u zračnim lukama Zagreb, Split i Dubrovnik.
Kao razlog naveli su ‘pitanja vezana za zaštitu tržišnog natjecanja‘, ne obrazlažući detaljno što to konkretno znači.
– Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo trenutno provjerava dvojbenu praksu pojedinih zračnih prijevoznika i pružatelja zemaljskih usluga na drugim europskim zračnim lukama, a koja može s aspekta tržišnog natjecanja negativno utjecati na postavljene uvjete i konačni rezultat tendera. U svakom slučaju, HACZ radi na što bržem rješavanju prethodnih pravnih pitanja vezanih uz sam tender kako bi isti bio raspisan u što kraćem roku – odgovorili su u svibnju ove godine iz HACZ-a.
Trenutačno zemaljske usluge u Splitu i Dubrovniku pružaju same zračne luke, dok je u Zagrebu od 2022. godine turski Havaş postao vlasnik tvrtke MZLZ Zemaljske usluge, kompanije koja je do tada obavljala sve poslove vezane uz prihvat i otpremu putnika, tereta i zrakoplova u Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb.