Strani autobusni prijevoznici zaobilaze Hrvatsku zbog visokog PDV-a i administracije?

Na ovogodišnjem najvećem njemačkom skupu autobusnih prijevoznika RDA predstavlja se i Hrvatska, ali ovaj puta s velikim utegom oko vrata.

25 posto PDV-a na autobusni promet stranih autobusnih prijevoznika, koji plaćaju po prijeđenom kilometru, bit će jedna od tema o kojima će se razgovarati na RDA, i to u svjetlu otkaza rezervacija i upitnih dogovora za turističku 2015., piše Novi list.

Na taj su problem, upozorili i čelnici rapskog Imperiala prilikom posjeta ministra turizma Darka Lorencina Rabu, ukazujući da ne samo da je uveden porez, koji je i najveći u Europi u tom segmentu poslovanja, nego je i postupak naplate tog poreza kompliciran i neisplativ za autobusne prijevoznike, a pogotovo za male prijevoznike.

Vlado Miš, predsjednik Uprave Imperiala, tvrdi kako su prijevoznici revoltirani novim procedurama i poreznim opterećenjem, što je već ove godine rezultiralo velikim brojem otkaza dolazaka.

– Nama je konkretno oko 180 autobusera storniralo dolaske, a najveći dio upravo zbog dodatnih poreznih nameta i pretjeranog administriranja, s obzirom ba to da moraju prevoditi dokumente, platiti poreznog savjetnika, predavati porezno izvješće i ostalo. Do Raba se radi o troškovima od oko 500 eura po autobusu, a do Dalmacije su oni još i veći. Iz razgovora s kolegama u Istri i Dalmaciji došlo se do procjene da je samo zbog tog propisa došlo do pada autobusnog prometa prema Hrvatskoj od 20 do 30 posto - procjenjuje predsjednik Uprave ove turističke tvrtke navodeći kako se taj problem posebno osjeti na prometu pred i posezone.

On ističe kako je autobusni gost i dalje jako bitan. Prijevoznici su se, tvrdi, također našli u laganoj krizi i umjesto da im pomognemo, otežava im se dolazak ovakvim propisima. Ističe kako po tom pitanju treba hitno nešto napraviti kako bismo spasili turističku 2015, te kako je nelogično je što s jedne strane Ministarstvo turizma i Hrvatska turistička zajednica sada donose program za pred i posezonu, a Porezna uprava donosi propise koji su totalno u koliziji s pokušajima oživljavanja pred i posezone.

Kako piše list, problem nisu samo autobuseri u Njemačkoj, već i na nekim drugim tržištima, a komplicirana administracija oko PDV-a mogla bi utjecati i na čitavo skandinavsko tržište.