Biznis i politika
Hrvatska ni ne uvozi naftne derivate s Bliskog istoka, a zalihe pune
3. ožujka 2026.
Čak 90 posto obveznih zaliha nafte nalazi se na teritoriju Republike Hrvatske, a 10 posto nalazi se u skladištima unutar Europske unije
Eskalacija sukoba na Bliskom istoku i rast napetosti oko Hormuškog tjesnaca ponovno su otvorili pitanje sigurnosti opskrbe energentima u Europi. Riječ je o jednom od ključnih svjetskih pravaca za transport nafte i ukapljenog prirodnog plina (LNG), kroz koji prolazi značajan dio globalne trgovine energijom.
No, što se Hrvatske tiče, s naftom i naftnim derivatima zasad ne bi trebalo biti problema, barem kad je nabava u pitanju. Cjenovni aspekt je druga stvar, doduše.
Prema informacijama koje smo dobili iz Agencije za ugljikovodike (AZU), trenutna situacija u Hormuškom tjesnacu nema izravan utjecaj na uvoz i distribuciju nafte i naftnih derivata u Republici Hrvatskoj. Hrvatska, poručuju, ne uvozi naftu i derivate iz država čiji transport ovisi o prolasku kroz taj pravac.
- Obvezne zalihe nafte i naftnih derivata Republike Hrvatske trenutačno su na razini višoj od zakonski propisanih 90 dana prosječnog dnevnog neto uvoza. Taj standard proizlazi iz obveza koje Hrvatska ima prema Europska unija i Međunarodna agencija za energiju (IEA) - poručuju iz Agencije.
Prema podacima AZU-a, čak 90 posto obveznih zaliha nalazi se na teritoriju Republike Hrvatske, a 10 posto nalazi se u skladištima unutar Europske unije.
- Potrebno vrijeme za transport obveznih zaliha iz inozemstva u Republiku Hrvatsku ovisi o vrsti transporta. Tako primjerice u slučaju transporta cestovnim putem procjenjuje se vrijeme transporta od dva do tri dana - kažu u Agenciji.
U slučaju da Vlada Republike Hrvatske donese odluku o mjerama za normalizaciju opskrbe tržišta nafte i naftnih derivata, AZU može u roku od 24 sata pokrenuti postupak stavljanja obveznih zaliha na tržište. Riječ je o pokretanju procedure, dok stvarna dinamika isporuke ovisi o logističkim okolnostima.
LNG: tržišni rizik, ali bez poremećaja opskrbe
Napetosti na Bliskom istoku dodatno su aktualizirale pitanje sigurnosti LNG isporuka iz Perzijskog zaljeva. Europsko tržište plina snažno je povezano s globalnim LNG tokovima, pa bi eventualni poremećaji mogli utjecati prije svega na cijene.
Za komentar smo se obratili i tvrtki LNG Hrvatska, koja upravlja LNG terminalom na Krku, kao i Ministarstvu gospodarstva. Odgovore ćemo objaviti kad ih dobijemo.
čitajte lider u digitalnom izdanju
vezani članci
