'Odmrznuta' gradnja dva riječna kruzera u 3. maju za Scenic grupu

Brodogradilište 3. maj gradit će trupove i djelomično opremiti dva riječna kruzera za Scenic grupu, dok će završne radove kao i na prethodnim brodovima za Scenic organizirati MKM Yachts koji je sastavu te grupe, potvrdio je Hini u četvrtak predsjednik Uprave 3. maja Roko Vuletić.

Gradnja dvaju riječnih kruzera ugovorenih u početku godine bila je na čekanju, jer se zakonska regulativa u Portugalu za koji su brodovi namijenjeni promijenila, pa se čekalo ishođenje dozvola. Riječ je o kruzerima dugima 80 metara, namijenjenima višednevnim krstarenjima rijekom Douro u Portugalu.

Radovi na trupu prvog od dva kruzera trebali bi biti završeni u siječnju 2028. godine. U riječkom brodogradilištu već je izgrađen jedan luksuzni polarni kruzer za Scenic grupu, a u tijeku su završni radovi na još jednom, najvećem luksuznom polarnom kruzeru za Scenic, porinuće kojega se očekuje potkraj godine.

Vuletić je istaknuo kako su mu je drago da se nastavlja već uspostavljena suradnja te da su riječni kruzeri novi program za 3. maj. Dodao je kako su kruzeri možda zadnji segment kod kojih Europa prednost daje domaćima u odnosu na kineska brodogradilišta, pa riječko brodogradilište tu vidi priliku.

Novi poslovi ključni su za opstanak riječkog brodogradilišta. Kako je u ranijim medijskim istupima naglasio Vuletić, 3. maj sada radi s manje od pola kapaciteta. Od 430 zaposlenih, proizvodnih radnika je samo 130, a oko 300 ljudi radi u uredima u administraciji, nabavi, financijama te u proizvodnoj režiji.

Vuletić je u lipnju kazao kako u brodogradilištu nedostaje proizvodnih radnika, od zavarivača, bravara, mehaničara, cjevara do proizvodnih inženjera brodogradnje, strojarstva i elektrotehnike. Da bi se održala razina proizvodnje, sada u škveru radi 250 radnika kooperantskih tvrtki.

- Da bismo plaćali toliku režiju, dimenzioniranu za brodogradilište nekadašnje veličine, moramo imati dvostruko više posla nego danas i to je naš ultimativni cilj - rekao je.

Što se tiče novih poslova, ranije se govorilo kako 3. maj ima dvadesetak upita, razgovara se o poslovima koji bi se realizirali sljedećih godina, primjerice o gradnji kruzera, plutajućih dokova, jaružara, transportnih barži, a također i luksuznih jahti. U 3. maju nemaju preferencije oko tipa plovila koje bi gradili, glavni su im kriteriji tehnološke mogućnosti brodogradilišta i ekonomska računica bez gubitaka.