Olgica Spevec: Restrukturiranje hrvatskih brodogradilišta je nužno

"Restrukturiranje hrvatskih brodogradilišta je nužno ne samo stoga da bismo osigurali uvjete za otvaranje pregovora u tom poglavlju, već i kako bi hrvatska brodogradnja osigurala uvjete za rentabilan rast i razvoj", istaknula je danas predsjednica Vijeća Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja Olgica Spevec na stručnom skupu brodograđevnih stručnjaka "Sorta 2008.".

Dodala je kako hrvatska brodogradnja mora osigurati uvjete za onu razinu rentabilnosti i tržišne održivosti koja će omogućiti njezin daljnji rast i razvoj bez izravnih državnih intervencija. Naime, po njenim riječima, restrukturiranje hrvatske brodogradnje ne ovisi o politici Bruxellesa već o, kako je rekla, "poslu koji ćemo odraditi kod kuće". "Na nama je da postavimo jasne i kvalitetne planove restrukturiranja koji će održati dugoročnu rentabilnost hrvatske brodogradnje. I to bez pomoći državnih potpora koje danas postoje u ovom sektoru", istaknula je Spevec na skupu brodograđevnih stručnjaka koji se jučer i danas održava u Puli.

U procesu restrukturiranja, poručila je Spevec, bitno je da se pripreme takvi planovi restrukturiranja koji će osigurati dugoročnu održivost, rentabilnost i profitabilnost hrvatske brodogradnje.Nakon restrukturiranja brodogradilišta koja pozitivo posluju moći će računati na drukčije potpore, primjerice potpore za istraživanja i razvoj, za inovacije, zaštitu okoliša, regionalni razvoj, kazala je Spevec. Ističe kako se restrukturiranje ne može provesti samo na način da država podnosi trošak restrukturiranje već u tom procesu moraju participirati sama brodogradilišta ili novi investitor. "Državna sredstva u tome moraju biti ograničena na najmanju moguću mjeru, odnosno onoliko koliko je potrebno da se osigura nesmetan tijek procesa restrukturiranja", zaključila je Spevec.

Po njenim riječima, hrvatska se brodogradnja možda može odreći gradnje onih brodova s kojima ne može konkurirati na svjetskom tržištu s Kinezima i Koreancima, ali se sasvim sigurno neće i ne smije odreći gradnje brodova više dodane vrijednosti ili onih koji se danas nalaze u proizvodnim programima nekih hrvatskih brodogradilišta, poput "Uljanika".Kako se čulo na današnjem skupu, očekuje se da natječaji za privatizaciju pojedinih hrvatskih brodogradilišta budu raspisani sredinom studenoga kao što je već ranije najavljivano.  (H)