Šest programa potpore EU za hrvatske prijevoznike

Jedan od ciljeva Europske unije jest to vie tereta usmjeriti s cesta na ekoloki prihvatljivije oblike prijevoza - more, rijeke i eljeznicu.  Otkrivamo to to znači domaćim gospodarstvenicima.

piše Dražen Žgaljić
[email protected]

Kako ne bismo i sami bili žrtve velike industrijske ekspanzije ovog i prošlog stoljeća, nužno je razmišljati o ekologiji, svijetu i uvjetima u kojima želimo živjeti. Prijevoz je vrijedan generator razvoja nekog područja i nužan za gospodarski napredak, no i on može biti ekološki prihvatljiviji. Jedan od glavnih ciljeva Bijele knjige Europske unije jest što više tereta usmjeriti s cesta na ekološki prihvatljivije oblike prijevoza (more, rijeke i željeznicu), ali za to su potrebna financijska sredstva. S tim je ciljem osnovano nekoliko fondova Europske unije, koji potiču razvoj i funkcioniranje prijevoza, a koji su namijenjeni upravo gospodarstvenicima. Kako biste se lakši snašli u potrazi za pravom potporom, predstavljamo šest programa koji su dostupni hrvatskim gospodarstvenicima.

1. FP7
Program zajednice FP7 namijenjen je financiranju inovativnih i znanstvenih projekta iz područja prijevoza. Sudjelovati mogu sve profitne ili neprofitne institucije/tvrtke, no projektni prijedlog mora sastaviti i provesti konzorcij tvrtki od kojih je barem jedna iz zemlje članice EU. Program pokriva od 60 do 100 posto svih troškova koji proizlaze iz projekta ovisno o grani programa i to su nepovratna sredstva.

2. IEE
Program zajednice IEE (Intelligent Energy Europe) do maksimalnih 75 posto svih troškova projekta podupire projekte iz područja optimiziranja iskorištavanja te poticanja uporabe obnovljivih izvora energije. Projekt moraju sastaviti i provesti konzorciji tvrtki iz barem tri zemlje članice EU, Islanda, Lihtenštajna, Norveške i Hrvatske u maksimalnom trajanju od tri godine. Financirati se mogu uvođenja novih tehnologija, razmjena znanja i iskustava, edukacija, podizanje razina znanja itd. Budući da je prijevoznički sustav veliki korisnik električne energije (terminali, željeznice), taj je program vrlo koristan i omogućuje znatne investicije sufinancirane iz EU. Iznosi nepovratnih sredstava po projektu mogu biti od 500.000 do 2,500.000 eura.

3. CIP-Ekoinovacije
Program zajednice CIP-Ekoinovacije podupire inovativne proizvode, usluge i tehnologije kako bi se bolje iskoristili prirodni resursi i smanjio utjecaj na okoliš (ecological footprint). Cilj je premostiti jaz između istraživanja u inovaciji i plasiranja na tržištu. Primjer u prijevozništvu inovativne su prijevozničke jedinice. Projektne prijedloge mogu predati samostalno i tvrtke iz Hrvatske. Maksimalno trajanje projekta je 36 mjeseci, a program podupire 50 posto svih troškova ostvarenih u projektu.

4. Marco Polo II.
Glavni cilj programa zajednice Marco Polo II. jest smanjenje opterećenja cestovnog prometa i smanjenje njegova negativnog učinka na okoliš usmjeravanjem prometa s cesta na priobalnu plovidbu, željeznicu i unutarnju plovidbu.  Program nepovratnim sredstvima sufinancira prijevoz tereta i putnika na području Europe i namijenjen je isključivo prijevoznicima i njihovim partnerima. Sredstva dobivaju svi uključeni u prijevoznički servis, bilo da je riječ o konzorciju bilo o samo jednoj tvrtki, s time da se prijaviti može samostalno i tvrtka iz Hrvatske. Program je podijeljen u pet grana: aktivnosti izmjene modaliteta transporta, katalizatorske aktivnosti, morske autoceste, aktivnosti izbjegavanja cestovnog preopterećenja i zajedničke obrazovne aktivnosti koje ovisno o grani sufinanciraju od 35 do 50 posto svih troškova u trajanju do maksimalno pet godina. Pri izradi projektnog prijedloga važno je obratiti pozornost na činjenicu da budući projekt ne smije direktno utjecati na uspješan konkurentski prijevoznički servis. U suprotnom, prijedlog će biti odbijen. Cilj je utjecati na konkurentnost alternativnih načina prijevoza (more, željeznica i rijeke), a ne konkurentnost nekog pravca u odnosu na sličan. Iznosi nepovratnih sredstava su od 250.000 do 2,500.000 eura.

5. TEN-T
Program zajednice TEN-T namijenjen je infrastrukturnim ulaganjima u intermodalnom prijevozu. Republika Hrvatska u ovom trenutku nije potpisnik Sporazuma o razumijevanju s programom i ne može se izravno koristiti sredstvima. No, prema ‘Pravilu 10%’, moguće je biti regionalni partner u projektu i tako omogućiti ulaganje u Hrvatskoj maksimalno do 10 posto ukupnih troškova projekta. Program je podijeljen u četiri grane: infrastrukturna ulaganja, inicijalna ulaganja za početak prijevoznog servisa (infrastruktura), studije te ulaganja u širok spektar aktivnosti (produbljivanje operativne obale, informatizacija, RIS, VTS sustavi itd.) koji ovisno o grani financijski podupiru projekt od 20 do 50 posto ukupnih troškova projekta.

6. IPA Adriatic CBC
Pretpristupni fond IPA Adriatic CBC namijenjen je financiranju mnogih aktivnosti u kulturi, turizmu, ekologiji…, ali i transportu. Cilj je programa povezivanje institucija u svim zemljama na Jadranu te razvoj i implementacija projekta koji imaju prekogranični utjecaj. Sudjelovati mogu sve neprofitne institucije iz svih zemalja na Jadranu, no i mali i srednji poduzetnici ako njihov dio sufinanciranja (15 posto) preuzme institucija koju financira državni proračun. Projektni prijedlog mora sastaviti i provesti konzorcij tvrtki od kojih je barem jedna iz zemlje članice EU (Italija, Slovenija i Grčka). Fond pokriva 85 posto svih troškova koji proizlaze iz projekta i to su nepovratna sredstva, pri čemu je minimalan iznos nepovratnih sredstava 500.000 eura, a maksimalan 5,000.000 eura.

Pomoć s prijavom
Sudjelovanje u nekom od tih programa podrazumijeva prijavu projektnih prijedloga u skladu sa zadanom procedurom izrade projektne dokumentacije, a pozivi na dostavu projektnih prijedloga objavljuju se najčešće jedanput na godinu.  Klaster intermodalnog prijevoza (www.shortsea.hr) pruža pomoć svim gospodarstvenicima, bilo informacijom bilo aktivnim sudjelovanjem u pripremi projektne dokumentacije, a dostupni su na telefonskom broju 051/344-252  ili e-mailom  [email protected].