Hrvatska tvrtka izgradila patrolni brod za libijsku obalnu stražu

Zagrebačka tvrtka Adria-mar brodogradnja izgradila je na prostoru bivše Koksare u Bakru peti i šesti patrolni brod za libijsku obalnu stražu, iz prve serije od 10 ugovorenih takvih plovila

Riječ je o 31,3 metra dugim patrolnim brodovima, deplasmana 116 tona pod punom opremom i naoružanjem, maksimalne brzine 30 čvorova, koji su konstruirani u zagrebačkom sjedištu Adria-mara, a modeli ispitani u hidrodinamičkom bazenu u Beču, gdje su dobili odlične ocjene za dizajn i maritimne karakteristike. S obzirom na specifičnu modularnu gradnju, u kojoj je, prema riječima direktora Adria-mara Mladena Šarića, sudjelovalo i desetak hrvatskih tvrtki, brodovi su sagrađeni 50-tak metara od mora, pa su ovih dana uz pomoć moćne dizalice u tri koraka preseljeni zračnim putem umjesto klasičnog porinuća u more. S obzirom da tek slijedi konačna montaža sve potrebne opreme, sva ispitivanja i ostali završni radovi, brodovi su otegljeni u obližnju Kraljevicu gdje će se ti poslovi odvijati sljedećih nekoliko tjedana.

S obzirom da su se dosadašnja četiri isporučena istovjetna broda, tipske oznake PV30-LS (Patrol vessel 30 Low Signature) pokazali izvanredni i u krajnje teškim uvjetima otvorenoga Sredozemnog mora uz Libijsku obalu, Mladen Šarić smatra da Hrvatska, u sklopu čitave problematike oko ZERP-a, uopće ne treba tražiti druga rješenja, pošto već sad ima ne samo gotov projekt za njih, već i u praksi ispitane ove brodove. K tome i cijena od oko 4 milijuna eura po brodu praktično i nema konkurencije za tu kvalitetu.  - U dvije godine mogli bismo za potrebe Hrvatske i nadziranja teritorijalnog mora i ZERP-a izgraditi i isporučiti desetak ovakvih brodova, koji osim što svojim karakteristikama mogu odlično poslužiti u akcijama spašavanja svih vrsta pomorskih nesreća, mogu biti zbog svoje vrlo niske radarske siluete i primjene stealth tehnologije, teško vidljivi ili nevidljivi za sve one koji bi zlorabili hrvatski teritorijalni akvatorij, rekao je Šarić.  (Mladen Volarić)