Slovenski premijer Miro Cerar pozvao je u srijedu javnost da podrži dva najvažnija investicijska projekta njegove vlade, rekavši da je riječ o odličnim investicijama važnim za razvoj države, te da ih neki pokušavaju zaustaviti, te tako vladi i javnom interesu iz političkih razloga "podmeću klipove".
O vladinom projektu gradnje drugog kolosijeka željezničke pruge Koper-Divača koji je po procjenama "težak" više od milijardu eura održat će se 24. listopada referendum koji su iznudile neke građanske inicijative uz potporu dijela oporbe.
Inicijatori referenduma protive se određenoj trasi buduće pruge, te predviđenom načinu financiranja. Ukoliko na referendum izađe najmanje 40 posto birača i većina od njih glasa protiv projekta, on će biti zaustavljen, a sličan projekt neće se moći predložiti najmanje godinu dana.
>>>Slovenci u rujnu izlaze na referendum o novoj pruzi prema Kopru
"Referendumska kampanja o projektu pruge Koper-Divača svjedoči da smo mi Slovenci često sebi najveći neprijatelji", kazao je Cerar u razgovoru za slovensku tiskovnu agenciju STA, pozivajući građane da na referendumu glasuju za jedan od glavnih infrastrukturnih projekata njegove vlade.
"Gradnja te pruge omogućit će razvoj i širenje luke Koper i staviti Sloveniju na svjetski transportni zemljovid. Za taj su projekt zainteresirane brojne europske države", kazao je Cerar.
Tvornica autodijelova, autolakirnica
Drugi projekt Cerarove vlade koji bi mogao pasti u vodu je već dogovorena investicija međunarodnog proizvođača automobilskih dijelova Magna International, odnosno njegove austrijske kompanije Magna Steyr.
U općini Hoče blizu Maribora ta je kompanija spremna sagraditi tvornicu autodijelova, a na početku bi se gradila autolakirnica u kojoj bi se zaposlilo 400 radnika.
Za to je uz državu već dala suglasnost lokalna vlast, dobiveno je i kupljeno potrebno zemljište, a ekološku suglasnost za postavljanje lakirnice dala jer i slovenaska agencija za okoliš.
Početak radova na lokaciji u Sloveniji još nije moguć jer sada teče rok za žalbe na izdanu ekološku suglasnost. Neke su ekološke udruge i civilne inicijative najavile da će izdano rješenje regulatora osporavati, što bi odgodilo postupke.
>>>Slovenski mediji susret Plenkovića i Cerara okarakterizirali kao ‘razgovor gluhih’
Osim toga, Magna je potvrdila da u slučaju da stvar padne u vodu paralelno radi na rezervnoj "B" lokaciji u Mađarskoj, 50-ak kilometara od granice sa Slovenijom.
Magnini menadžeri potvrdili su ovih dana da je Slovenija još u prvom planu, ali da su u Mađarskoj za radove na postavljanju lakirnice već dobili građevinsku dozvolu, te da ne mogu previše čekati jer je početak proizvodnje planiran već za manje od dvije godine.
"Ekološki rizici u slučaju Magnine lakirnice su minimalni jer je to tvrtka s vrlo razvijenim ekološkim standardima", kazao je Cerar, dodavši da je riječ o kompaniji čija se proizvodnja u susjednom austrijskom Grazu, dakle u "urbanoj sredini", pokazala ekološki neproblematičnom.
Dodao je kako postoje informacije da i iza pokušaja zaustavljanja te investicije stoje političke snage i interesi, te pozvao one koji su najavili žalbu na odluku regulatora da to ne čine i da imaju u vidu interes Slovenije kao države.