Ni tužitelj ni tuženik nisu pristupili izricanju presude prošloga tjedna na Trgovačkom sudu na kojoj je sud naložio HŽ Infrastrukturi da HŽ Cargu isplati iznos od 2009,75 kuna sa zateznim kamatama u ime naknade štete. Premda se u presudi ne obrazlaže o kakvoj se naknadi štete radi, jasno je samo da HŽ Cargo potražuje iznos od 4019,49 kuna, no sud presuđuje da im se vrati tek polovica tog iznosa te da tuženik plati i trošak parničnog postupka.
I dok se HŽ Cargo na sudu ‘bahati‘ zbog iznosa manjeg od prosječne plaće istodobno je HŽ Infrastrukturi dužan milijune za korištenje pruga i struju utrošenu za vuču teretnih vlakova. Dugovi iz 2016. i 2017. tek su djelomično plaćeni, a u prošloj godini ni kuna nije sjela za usluge koje HŽ Infastrukturi moraju plaćati svi dionici na liberaliziranom tržištu teretnog željezničkog prijevoza.
Kako Lider doznaje iz HŽ-a Infrastrukture, Cargovi dugovi prema tom poduzeću sada već iznose više od 172 milijuna kuna, zbog čega, navodno, dolazi u pitanje i pozitivno poslovanje Infrastrukture.
Tuženik koji mora Cargu vratiti 2000 kuna, odgovario nam je kako su za 2016. godinu ukupno HŽ Cargu fakturirali 47,4 milijuna kuna (s PDV-om) za upotrebu trasa i taj cjelokupan iznos je plaćen. Za struju vuče fakturirano je 46,3 milijuna kuna, od čega je plaćeno 19,3 milijuna, a 27 milijuna nije plaćeno.
- Za 2017. godinu HŽ Cargu je fakturirano 44,4 milijuna kuna za upotrebu trasa. Plaćeno je 11,7 milijuna, a 32,7 milijuna nije plaćeno. Za struju vuče fakturirano je 42,5 milijuna kn, plaćeno je 10,8 milijuna, dok 31,7 milijuna nije plaćeno. Za 2018. godinu, do prosinca, uključujući studeni, HŽ Cargu fakturirano je 39,9 milijuna kuna za upotrebu trasa, a plaćeno nije ništa. Za struju vuče fakturirano je 41,1 milijun kuna, također plaćeno nije ništa – odgovaraju iz HŽ Infrastrukture.