Novi skandal u HAC-u

Uprava Hrvatskih autocesta sutra bi trebala održati sjednicu na kojoj bi se na prijedlog člana Uprave Narciza Delsasa trebalo raspravljati o smjeni direktora Sektora održavanja Milana Stankovića, saznaje Jutarnji list.

Delsaso je to predložio nakon što je dobio podatke o navodnim malverzacijama natječajem za izradu prometnog elaborata privremene regulacije prometa za potrebe razminiranja i pretraživanja područja uz autocestu A3 i A1.
Delsaso je potvrdio održavanje sjednice, ali je odbio odgovoriti zbog čega traži smjenu direktora Sektora održavanja kojem je on osobno kao član Uprave nadređen.
U HAC-u je Jutarnjem listu službeno odgovoreno da je član Uprave Narcizo Dalsaso kao razlog za Stankovićevo razrješenje naveo nepravilnosti u postupku bagatelne nabave usluga. Uobičajena procedura u takvim slučajevima je pokretanje procesa kontrole, koju provodi Samostalni odjel unutarnje kontrole, nakon čega Uprava društva donosi odluku o predmetnoj točki, odgovoreno nam je iz HAC-a.
Zahtjev za Stankovićevu smjenu Delsaso temelji na iskazu šefa Odjela prometa HAC-a koji je dao pismenu izjavu u kojoj tvrdi da je natječaj namješten za tvrtku ZG Projekt. Prema njegovim riječima, Stanković mu je naložio da pošalje upit isključivo u tvrtku ZG Projekt te da nazove tu tvrtku čiji će mu direktor dati još dvije adrese na koje će poslati preostale dvije ponude. Prema internom pravilniku HAC-a, u slučajevima malih nabava, vrijednosti od 20.000 do 70.000 kuna, ide se na pozivni natječaj. U pravilu se pozivaju tri tvrtke.
Šef Odjela za promet nakon primanja toga naloga požalio se Stankovićevu pomoćniku Željku Kadijeviću koji mu je navodno rekao da se u to ne želi miješati. Potom je, stoji u njegovu pismenom iskazu Delsasu, postupio po nalogu i ponude su, uz ZG Projekt, poslale i tvrtke Promet Projekt i Projektlab. Ponude su otvorene 13. rujna, a najnižu ponudu u vrijednosti od 55 tisuća kuna plus PDV dala je tvrtka ZG Projekt. U HAC-u se može čuti kako je Stanković niz godina u odličnim odnosima s direktorom te tvrtke i ne čudi ih što je upravo ta tvrtka upletena u priču. Inače, ZG-Projekt već dulji niz godina radi s HAC-om na prometnim projektima.
Ugovor je potpisan, a usluga je plaćena narudžbenicom. U HAC-u tvrde kako je to uobičajen način plaćanja kada je riječ o narudžbama male vrijednosti. No, u ovom slučaju, tvrde naši sugovornici, vrijednost ugovora daleko premašuje ugovore za slične poslove u prošlosti. Prema njima, vrijednost tih poslova u prošlosti je dosezala od 10 do 20 tisuća kuna.
Izvori tvrde da je zapravo riječ o projektu postavljanja signalizacije na prometnice u slučaju privremene regulacije prometa, koji svaki radnik ophodnje HAC-a na autocesti ima u malom prstu.