Zarubežnjeft cilja na hrvatsko tržište

Rafinerija nafte Brod, u vlasništvu ruskog naftnog giganta Zarubežnjefta, do 2016. planira uložiti 760 milijuna eura u povećanje proizvodnih kapaciteta prerade sirove nafte čime će se kapaciteti povećati sa sadašnjih 1,2 milijuna tona na tri milijuna tona godišnje.

Povećanje proizvodnje zahtijeva i izvoz s obzirom da će nadići domaće potrebe te jačanje logistike pa planiraju i širenje na druga okolna tržišta. Prije svega, na hrvatsko na kojem trenutno autocisternama opskrbljuju OMV, Petrol i Antunovića. U 2011. su opskrbljivali dva posto hrvatskog tržišta, a u 2012. planiraju doseći četiri do pet posto. Dio je to ambicioznih planova najavljenih hrvatskim novinarima koje su u Bosanskom Brodu ugostili predstavnici Optima Grupe, tvrtke koju je Zarubežnjeft početkom 2008. osnovao u BiH i koja upravlja Rafinerijom nafte Brod, Rafinerijom ulja Modriča te benzinskim postajama Nestro Petrol.

Rusi su time samo potvrdili svoj interes prema hrvatskom tržištu o kojem se piše već neko vrijeme. Interesira ih razvoj terminala u BiH, željeznička logistika pa i alternativni pravci kroz Hrvatsku; gradnja terminala Bosanski Brod-Slavonski Brod. Tu su i OMV-ove pumpe, za koje su već dali ponudu i trenutno su u fazi dubinskog snimanja. Na pitanje hoće li povećanje kapaciteta ugroziti sisačku rafineriju, Aleksandar Sergejević Gribok, tehnički direktor rafinerije je odgovorio da se investicije i planovi zasnivaju na ekonomskoj logici:

- Postoje tržišne procjene i mislim da u odnosu rafinerije u Sisku i Pančevu imamo prednost i u kvaliteti i u geografskoj poziciji. No ne gledamo da budemo bolji od drugih rafinerija. Gledamo na efikasnot rada rafinerije i čitave grupacije - dodao je Gribok naglasivši da je monopol u naftnom biznisu štetan za svaku državu te da se za dugoročni razvoj potrebno regionalno pozicionirati pa i da konkurencija može unaprijediti i cijenu i kvalitetu.

Uzgred, nakon privatizacije rafinerije Rusi su odmah krenuli u rekonstrukciju postrojenja i do danas je u rafineriju investirano gotovo 120 milijuna eura što je i dovelo do proizvodnje dizelskih derivata prema europskom standardu EURO 5 kvalitete, a lani i i benzinskih derivata iste kvalitete. Plan im je da do 2015. dizel EURO 5 kvalitete čini 50,20 posto proizvodnje te benzina 18 posto.

Investicijski planovi u punom su jeku i u Rafineriji ulja Modriča, jednoj od prvih rafinerija u Europi koja je počela s proizvodnjom hidrokrekiranih baznih ulja i jednoj od rijetkih koja u ovim vremenima ulaže. Lani su proizveli 90 tisuća tona baznih ulja, od čega je više od 90 posto usmjereno prema izvozu u zemlje EU i ostatak svijeta. U tijeku je izgradnja postrojenja nove blending linije za proizvodnju motornih ulja, a rade i na postrojenje za proizvodnju hidrokrekiranih baznih ulja po najnovijom tehnologiji te planiraju ulaganja od 90-ak milijuna eura do 2016. te udvostručenje kapaciteta na 200 tisuća tona.
- Želimo da rafinerija bude europski lider, a ne samo regionalni - istaknuo je Omer Kovač, voditelj rafinerijskog razvoja.