15 idealnih vozila za recesijsko doba

Vrijeme krize zahtijeva i pametan odabir prijevoznog sredstva koje će nas pouzdano, brzo i uz male troškove dovesti do radnog mjesta. Mali gradski automobili čine se očitim izborom, no rješenje postoji i za velike obitelji.

piše Hrvoje Ivanković
[email protected]

Više od 300 tisuća nezaposlenih, velika nelikvidnost tvrtki i države, visoki nameti te razna druga opterećenja napravili su svoje. Prodaja automobila stalno pada, a izlaz iz takve situacije, nažalost, još se ne nazire. No danas automobil nije luksuz, kao što bi ga mnogi htjeli prikazati, nego potreba. Mobilnost je jedan od glavnih uvjeta opstanka zaposlenika na tržištu rada, svakim danom sve zahtjevnijeg. 

Većina proizvođača u ponudi ima automobile za svačiji ukus. Izdvojili smo nekoliko modela, koji svojom cijenom, ali i ponudom, ipak mogu biti povoljan odabir u vrijeme recesije. Naravno, riječ je većinom o malim gradskim automobilima koji osim svoje funkcionalnosti, kupcima nude relativno bogate pakete opreme, pod čime podrazumijevamo klimatizacijske uređaje, zračne jastuke, ABS te pokoji električni uređaj. Isto tako, kupujete li nov automobil, izbacite nepotrebne a skupe dijelove dodatne opreme. Primjerice, radio u raznim supermarketima stoji od 250 kn pa naviše, a za originalni ćete nerijetko izdvojiti i svotu od nekoliko stotina eura, što zasigurno nije isplativa opcija. Takav način kupnje automobila uštedjet će vam dosta novca, a zauzvrat ćete dobiti funkcionalan automobil koji svoju zadaću prijevoza odrađuje bez ikakvih problema.

Gradski mališani
Naš izbor idealnih automobila za recesijsko doba počinje malim gradskim modelima poput Peugeota 107 i Citroëna C1 te Toyote Aygo. Ta tri automobila tehnološki su istovjetna, jedino ih razlikuje ponešto promijenjen izgled. Početna im je cijena već od 58 tisuća kn, koliko je potrebno izdvojiti za Citroënova mališana.  Francusku zastavu brane i Renault Twingo i Clio koji su, s obzirom na to da Renault Hrvatska nudi vlastito financiranje, vrlo zanimljiv izbor koji vam može uštedjeti i mnogo vremena. Japanski su predstavnici za kupnju u recesijsko vrijeme Nissan Micra i Note, koji na akciji stoje samo 66 i 84 tisuće kuna. Ako ste ljubitelj talijanskih automobila, izbor povoljnih malih automobila poveći je. No odlučili smo istaknuti Pandu, koja osim simpatičnog izgleda nudi solidnu prostranost i dovoljan izbor motora. 

Početna je cijena tog modela 59.900 kn. Odlučite li kupiti upravo taj model, pri izboru motora i paketa opreme nemojte slušati prodavača, nego sami odlučite što vam od dodatne opreme uistinu treba. Korejska ponuda povoljnih malih automobila zaokružena je s tri modela: Hyundaijem  i10, Kijom Picanto te Chevroletom Spark. Početna cijena za model i10 nešto je viša od 60 tisuća kuna, a za osnovni model Picanta morat ćete izdvojiti 59.900 kn. Najpovoljniji od ta tri automobila jest Chevrolet Spark, koji u osnovnoj izvedbi stoji samo 58.700 kn. Neovisno o tome koji automobil odlučite kupiti, pazite da odgovara upravo vašim željama, ali, što je najvažnije, i potrebama. Jer ako ćete automobil većinom upotrebljavati samo za gradsku vožnju, ne treba vam veliki automobil.

Pametno i hibridno
S druge strane, imate li veliku obitelj, zbog čega vam treba prostran automobil, savjetujemo da u uži izbor uvrstite npr. Daciu Logan MCV, koja se nudi i u izvedbi sa sedam sjedala. Takav model s paketom opreme Base i osnovnim 1,4-litrenim benzincem stoji prihvatljivih 66.900 kn. Možda je najbolji izbor za kupnju automobila u recesijsko vrijeme Smart Fortwo, posebice ako živite u gradu gdje svakodnevno muku mučite s pronalaskom parkirnog mjesta i prolaženjem kroz gradsku vrevu. Još je jedna prednost tog modela što na tržištima rabljenih Smart uvijek dobro kotira, pa ne gubi previše na vrijednosti poput nekih malih gradskih modela.

Osnovni model s klima-uređajem i još ponekom sitnicom stoji 13-ak tisuća eura, što nije malen iznos. No uloženi novac ubrzo se vraća vrlo malom potrošnjom, a uz to štedite i živce u vožnji gradskim prometnicama. Iako zbog raznih davanja državi, koja, nažalost, ne prepoznaje ekološki prihvatljive automobile, koji emitiraju vrlo malo štetnih plinova u atmosferu, hibridni automobili nisu popularni, zbog male potrošnje upravo su oni dobar izbor u vrijeme recesije. Dva su najrazvikanija modela na našem tržišu Toyota Prius i Honda Civic Hybrid, koji osim niske potrošnju nude i pregršt prostora te solidna vozna obilježja. Još kad bi se država uključila u prodaju hibrida pružajući razne porezne olakšice ili smanjujući davanja, možda bi i u Hrvatskoj, kao što su u drugim razvijenim zemljama, hibridi bili kudikamo popularniji.