Banelli: Država mora stati na kraj 'divljim prijevoznicima'

Hrvatski cestovni prijevoznici u ime svih članova prijevoznika robe i putnika uputili su Ministarstvima Božidara Kalmete i Dragana Primorca otvoreno pismo povodom nedavne nesreće koju je uzrokovao neispravan autobus koji je prevozio učenike

'Više puta unatrag par godina događaju se incidenti koje su uzrokovali neispravni autobusi koji prevoze učenike. Činjenično je da su za takve incidente uglavnom krivi prijevoznici koji loše održavaju svoje vozne jedinice. Za takve incidente nema nikakvih opravdanja jer je prijevoznik dužan prometati ispravnim vozilom. Svi prijevoznici koji su sklopili ugovore za prijevoz učenika u obvezi su poštivati sve zakonske propise vezane uz taj posao, ističe se u pismu. 'Sa druge strane suočeni smo s tim da se za posao prijevoza učenika koriste vozila veće starosti od primjerice vozila na redovnim i turističkim linijama. Obzirom na karakter ovog posla, prijevoza učenika od mjesta boravišta do škole i natrag u određenom vremenskom terminu na malim relacijama, poštuju se uglavnom osnovne tehničke norme na vozilima. U svijetu   postoje specijalni autobusi za prijevoz učenika, ali nažalost kupovna moć hrvatskih prijevoznika nije u toj domeni. Ne ulazeći u cijenu prijevoza koju su prijevoznici postigli pri prijevozu učenika, sigurno je da ista osim puke reprodukcije ne omogućuje i amortizacijsku stopu koja bi osiguravala primjerenu obnovu voznoga parka u segmentu prijevoza učenika. Činjenično je da na tržištu prijevoza putnika postoji nelojalna konkurencija koju nažalost uz sav trud inspekcija i policije nije izgleda moguće slomiti. Radi se naime o tzv. „divljim prijevoznicima“ , pogotovo u Slavoniji i Dalmaciji, sa kojima se, radi očuvanja socijalnog mira, vrlo blago postupa na štetu legalnih prijevoznika. Legalni prijevoznici ovdje puno gube i vrlo im je teško izdvojiti sredstva za obnovu voznog parka.
S tim u svezi predložili bi slijedeće mjere za poboljšanje sigurnosti prijevoza učenika za dulje vrijeme. HCP-u je izvršila analizu prodaje tržišta teretnih vozila i autobusa u RH i stupili smo u kontakt sa svim zastupnicima prodaje vozila u RH kao i financijskom logistikom.Na naše upite odazvalo se ponudama samo nekoliko ozbiljnih tvrtki. Iste tvrtke voljne su hrvatskim prijevoznicima omogućiti organiziranu kupovinu najnovijih kamiona i autobusa pod najpovoljnijim uvjetima na tržištu. Pozivajući se na izjavu ministra Primorca u medijima, glede mogućnosti kreditiranja i od strane države, napominjemo da će Koordinacija prijevozničkih udruga i komora uputiti zahtjev Vladi RH u kojem će se tražiti financiranje Studije o sufinanciranju nabavke novih vozila za prijevoznike teretnog i putničkog prometa iz sredstava Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, jer prijevoznici ne mogu nabavljati vozila ispod EURO 4 ekološke norme te moraju nabavljati nova vozila shodno konvenciji CEMT-a i EU regulativi. S tim u svezi tražimo Vašu podršku što skorijoj izradi Studije o sufinanciranju nabavke novih vozila koju trebaju izraditi stručni timovi koji bi uključivali stručnjake sa  FPZ i Fakulteta strojarstva. Isto tako smatramo uputnim, da shodno demokratskoj praksi zemalja EU, obojica ministara sa svojim suradnicima u što skorijem vremenu prime izaslanstvo predstavnika prijevoznika u putničkog prijevoza kako bi se razgovaralo o rješenjima  problema u struci', navodi se u pismu koje potpisuje  predsjednik Uprave HCP-a Marijan Banelli.