Biodizel umjesto dizela godišnje bi uštedio 4,4 milijuna kuna

- Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodnog gospodarstva najavilo je povećanje poticaja poljoprivrednicima za uzgoj uljane repice na nacionalnoj razini, a Grad Zagreb i Županija uključit će se u poticanje proizvodnje uljane repice za potrebe proizvodnje biodizela - rekao je Davor Jelavić

    Uvođenje biodizela kao pogonskog goriva za ZET-ove autobuse omogućilo bi godišnju uštedu od 4,4 milijuna kuna, pokazala je analiza troškova napravljena u sklopu studije izvodljivosti uvođenja biodizela u javni gradski prijevoz Grada Zagreba, koju je izradio Ekonerg - Institut za energetiku i zaštitu okoliša.

Najveći dio uštede nastao bi zbog razlike u cijeni između dizela i biodizela te kao rezultat organiziranog sakupljanja otpadnoga jestivog ulja na području Zagreba, koje bi se koristilo za proizvodnju biogoriva, umjesto da završi u pročistivaču otpadnih voda - odgovorio je Davor Jelavić, pročelnik gradskog Ureda za prostorno uređenje, zaštitu okoliša, izgradnju grada, graditeljstvo, komunalne poslove i promet, na pitanje u vezi s uštedom uvođenjem biodizela.

- Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodnog gospodarstva najavilo je povećanje poticaja poljoprivrednicima za uzgoj uljane repice na nacionalnoj razini, a Grad Zagreb i Županija uključit će se u poticanje proizvodnje uljane repice za potrebe proizvodnje biodizela - rekao je Davor Jelavić. - Uštede koje se ostvare kroz provedbu cjelokupnog projekta mogle bi biti dovoljne za dio poticaja.

U sastavu autobusne flote ZET-a trenutačno ima 177 vozila za koje proizvođač izdaje odobrenje za korištenje biodizela. Od toga su 52 autobusa tvornički opremljeni FAME paketom za korištenje biodizela bez ikakvih preinaka. Za autobuse koje nemaju takav paket opreme, izradila bi se, u dogovoru s proizvođačem, detaljna specifikacija dijelova koje trebaugraditi za pogon biodizelom, dok pri nabavi novih autobusa,oprema za korištenje biodizela ne utječe na cijenu vozila.

Uvođenjem biodizela u javni gradski prijevoz, moglo bi se uštedjeti i na održavanju vozila. Kao što kaže Denis Ivanov, direktor tvrtke Modibit, koja zasad jedina u Hrvatskoj proizvodi biodizel, na tehničkim pregledima automobila koji voze na biodizel tehničari ostaju začuđeni čistoćom motora, dosad neviđenom kod vozila koja koriste fosilna goriva. (Sandra Pocrnić Mlakar)