Croatia Airlines i Adria Airways negiraju ugovor o najmu zrakoplova

Anonimni mail koji je poslan danas novinskim redakcijama o potpisivanju ugovora hrvatskog i slovenskog prijevoznika, izazvao je burnu reakciju domaćih prijevoznika, s kojima je Croatia Airlines do sada surađivala.  

- O mogućem najmu zrakoplova tek će se razgovarati i pregovarati, Croatia Airlines s nikim nije potpisala ugovor. - demantirala je glasnogovornica hrvatskog nacionalnog prijevoznika Ksenija Žlof špekulacije o potpisivanju ugovora sa slovenskim prijevoznikom Adria Airwaysom, o najmu dva zrakoplova Canadair Regional Jet CRJ 900 od Slovenaca. U Adria Airwaysu, kako doznajemo od prijevoznika, također poriču bilo kakve razgovore s Upravom CA, s obzirom na to da ionako imaju 'nategnute' letove, odnosno da nemaju na raspolaganju dva zrakoplova za CA.
CA, naime, čeka potvrdu datuma isporuke zrakoplova Dach 8 - Q400 koje je namjeravala uvrstiti u ljetni red letenja i postoji vjerojatnost da će isporuka kasniti.

Predsjednik Uprave hrvatske zrakoplovne tvrtke Trade Air,  Mihajlo Cvijin također je čuo da je Ivan Mišetić potpisao ugovor sa Slovencima, naglašavajući da je, s obzirom na prošlogodišnju kvalitetnu suradnju, mislio da će i ove godine CA od njegove tvrtke iznajmiti zrakoplove, no da je im je suradnja uskraćena sa, umjesto 12, na šest mjeseci.
- I prošle i ove godine ponudili smo CA najpovoljniju cijenu i menadžment CA izrazio je zadovoljstvo našom prošlogodišnjom suradnjom. - komentira Cvijin.

CA se nalazi u većinskom vlasništvu Države, od koje  prima subvencije za određene linije pa prijevoznicima nije jasno zbog čega bi se, umjesto hrvatskim, slovenskim prijevoznicima s nekoliko milijuna eura plaćali najam i  posada. No, Croatia Airlines i Adria Airways članice su Star Alliencea, što generalno, ne bi smjelo utjecati na izbor prijevoznika.
Zeno Singer, predsjednik Uprave Dubrovnik Airlinesa, tvrtke koja je prošle godine surađivala s Adria Airwaysom, kaže da se njegovu tvrtku nije ni pitalo hoće li surađivati s CA, da bi bilo logično da se u zimskim mjesecima potpomažu hrvatske tvrtke, no da CA vjerojatno ima ekonomsku računicu, s obzirom na to da su zrakoplovi CRJ 900 manjeg kapaciteta, sa 70 sjedišta, čime se smanjuju operativni troškovi (Trade Airovi imaju 110,  a zrakoplovi Dubrovnik Airlinesa 160 sjedala).    Željka Laslavić