Danko Končar radnicima ponudio 25 posto dionica riječkoga škvera

Končar je u brodogradilište došao u automobilu koji je vlasništvo tvrtke Tekol-Teri Mate Markanovića, a vozio ih je Markanovićev službeni vozač. O ulozi Markanovića, najvećeg kooperanta 3. maja, Končar nije želio govoriti.

U riječkom brodogradilištu 3. maj održan je sastanak predstavnika radničkih vijeća i sindikata s Dankom Končarom, vlasnikom tvrtke Kermas Ulaganja koja figurira kao jedan od najozbiljnijih kandidata za privatizaciju pet hrvatskih brodogradilišta, izvijestio je Novi list. Poslije završetka sastanka Končar se kratko obratio okupljenim novinarima rekavši kako je njegov glavni cilj i dalje zadržavanje brodograđevne djelatnosti u svim brodogradilištima, objavljeno je na webu Novog lista.

– Naša ideja je jednostavna, održati brodogradnju i što više zaposlenih. Treba još vidjeti sve detalje, ali to je osnova. Upravo zbog toga i radnike želimo kao partnere uključiti u konzorcij koji će upravljati brodogradilištima. To nam je cilj – rekao je Končar.

Na sastanku Končara i predstavnika sindikata pojavilo se i ime riječkoga poduzetnika Mate Markanovića, najvećeg kooperanta 3. maja, kao mogućeg ozbiljnog kandidata za ulazak u Končarov konzorcij, barem kada je u pitanju privatizacija riječkog brodogradilišta. Iako Končar na izravno novinarsko pitanje o mogućem Markanovićevom ulasku u konzorcij nije htio odgovoriti, možda više od njegove šutnje govori činjenica da su se Končar, njegov odvjetnik Anto Nobilo i direktorica tvrtke Kermas ulaganja, Vinka Cetinski, na sastanak dovezli u automobilu koji je vlasništvo Markanovićeve tvrtke Tekol-Teri, a vozio ih je Markanovićev službeni vozač. Eventualnim ulaskom u vlasničku strukturu 3. maja Markanović bi se ponovo našao u dvostrukoj ulozi u brodogradilištu. On je, podsjeća Novi List, unatoč činjenici da je njegova tvrtka Teri-Crotek najveći pojedinačni kooperant brodogradilišta istodobno sjedio u Nadzornom odboru 3. maja. Nakon ustrajnih pritisaka sindikalista koji su smatrali da je Markanović u očitom sukobu interesa, Markanović je prije otprilike dvije i pol godine na koncu ipak podnio ostavku na mjesto u Nadzornom odboru.

Predsjednica radničkog vijeća Brodogradilišta 3. maj Nada Jelinić-Starčević nakon održanog sastanka istaknula je da Končara smatra ozbiljnim ponuđačem te zasad nema razloga ne vjerovati njegovim namjerama. Ipak, zasmetalo joj je što Končar nije htio precizno odgovoriti na pitanje s kojim se to brodograđevnim stručnjacima konzultira oko privatizacije škverova.

Glavni povjerenik Sindikata Metalaca Hrvatske u »3. maju« Juraj Šoljić rekao je da je Končar na sastanku izrazio spremnost za prepuštanje 25 posto dionica radnicima »3. maja« po cijeni od jedne kune i to nakon dokapitalizacije, što je bio jedan od glavnih uvjeta Sindikata u pregovorima s Končarom.

– Načelno smo dogovorili i da ćemo Končaru poslati nacrt teksta socijalnog sporazuma, koji će biti i dio Končarove ponude na natječaju. On je iznio planove za kupnju pet brodogradilišta, a već jučer smo mu predali svoje zahtjeve, među kojima je bilo i sudjelovanje radnika u radu svih nadzornih odbora, kao i prepuštanje 25 posto dionica radnicima. Od svih ponuđača tražit ćemo isto, no naš sporazum ne priječi niti jednom ponuđaču da ponudi eventualno još bolje uvjete – rekao je Šoljić.

– U svim dosadašnjim razgovorima, pa tako i danas, Končar je ponudio nastavak brodograđevne djelatnosti, ali i proširenje na nova područja poput gradnje LNG i LPG carriera, što je posebno značajno s obzirom na budući LNG terminal na otoku Krku. Smatram da bi Končar brodogradilištu donio stabilnost i iskorak prema jačem i većem »3. maju«. Končar želi zadržati postojeći broj zaposlenih - kazao je direktor brodogradilišta Željko Starčević. (Novilist.hr)