Easy Jet najavio letove iz Zagreba za London i Pariz

Današnjom konferencijom za novinare niskotarifni zračni prijevoznik EasyJet najavio je uvrštenje Zračne luke Zagreb na popis 121 zračne luke koje s ukupno 189 aviona na 521 ruti EasyJet povezuje.

Kako je istaknuo Peter Voets, marketinški menadžer EasyJeta za Švicarsku, Austriju i Istočnu Europu, tijekom svojeg 15-godišnjeg poslovanja EasyJet prije četiri godine sezonskim linijama s Europom povezao je Split, a od prošle godine Dubrovnik s ukupno 18 destinacija, a Zagreb će od početka studenoga 2010. godine biti četiri puta tjedno povezan s Parizom preko zračne luke Charles de Gaulle, a s Londonom pet puta tjedno, počevši od 11. veljače 2011. godine. Tijekom prve godine za obje će ove linije biti promotivna cijena od 31,99 eura (uključujući i aerodromske takse i ostale pristojbe), a internetska prodaja karata za te linije počinje s današnjim danom.

- Iako je Zagreb povezan s Parizom i Londonom tradicionalnim zračnim linijama, naš cilj nije preoteti putnike, već pristupačnošću naših usluga stvoriti nove putnike koji do sad nisu koristili zračni prijevoz. Tijekom prve godine planiramo na liniji Zagreb-London prevesti 65 tisuća putnika, te 55 tisuća putnika na liniji Zagreb-Pariz, čime bismo stekli 31, odnosno 28 posto udjela na tim destinacijama, kazao je Peter Voets.  Državni tajnik u Ministarstvu turizma Željko Lenart, pozdravljajući dolazak EasyJeta s aspekta dovođenja stranih turista u Hrvatsku, kazao je da je prošle godine Ministarstvo subvencirajući prijevoznike i agencije s 20 eura po dovezenom putniku za tu namjenu izdvojilo 4,7 milijuna eura, dok za ovu godinu za istu namjenu planira utrošiti 7,8 milijuna eura, za što je već zaprimljeno 115 zahtjeva od turističkih subjekata.

Prošle godine tim je sredstvima subvencioniran dolazak 360 tisuća stranih gostiju, kazao je Lenart, a za ovu godinu plan je povećati za 62 posto, to jest na 580 tisuća putnika. No, ni među prošlogodišnjim kao ni ovogodišnjim korisnicima tih sredstava još nije bilo EasyJeta, što ne znači da se sad neće pojaviti sa svojim zahtjevom za subvenciju, pa prema tome, dodao je Lenart, promotivne cijene EasyJeta za letove za Pariz i London nemaju podlogu u državnim potporama, već su dio strateške odluke EasyJeta.

Govoreći o poslovnim rezultatima i referencama EasyJeta, Peter Voets kazao je da je s 47 milijuna prevezenih putnika u posljednjih 12 mjeseci taj niskotarifni prijevoznik na četvrtom mjestu po veličini u Europi. Zahvaljujući stalnom ulaganju u obnovu flote od 189 aviona uglavnom Airbusa 319, 320 i 321, te Boeinga 737, čija je prosječna starost 3,4 godine, EasyJet ostvaruje uštede od 25 posto u potrošnji goriva u odnosu na klasične prijevoznike, a u odnosu na njih smanjio je i emisiju CO2 za čak 27 posto. Zbog nepredviđenih okolnosti kao što je bila izuzetno sniježna zima, te potom obustave letova zbog oblaka vulkanske prašine, EasyJet pretrpio je gubitke između 50 i 75 milijuna funti, no zbog efekta ušteda na gorivu kompanija i dalje planira godinu završiti, ne bude li nekih novih nepredviđenih okolnosti ili naglih skokova cijena goriva, s profitom između 100 i 150 milijuna funti.

Takve planove podupiru i podaci o prvom polugodištu ove godine, kad je unatoč spomenutim nepredviđenim okolnostima broj prevezenih EasyJetovih putnika porastao za 10,6 posto, faktor popunjenosti porastao za 2,1 posto, a udio na tržištu se sa 6,5 popeo na 7,6 posto.  Pošto je u Hrvatskoj, kazao je Voets, udio niskotarifnih prijevoznika u ukupnom zračnom prijevozu tek 15 posto, u EasyJetu smatraju da je to znak da ima vrlo mnogo prostora za povećanje ne samo tog omjera u korist niskotarifnih prijevoznika, već je i dolazak u Zagreb, kao ključno odredište za čitavu mrežu sezonskih letova u jugoistočnoj Europi, novi izazov i za pridobivanje novih putnika do sad nesklonih avioprijevozu. (Mladen Volarić)