Fiat preuzima Opel?

Talijanska auto tvrtka Fiat preuzet će većinski udio vlasništva njemačkog auto koncerna Opel, javlja internetski portal Spiegel Online u četvrtak pozivajući se izvore u obje tvrtke.

"Fiat će već sljedećeg utorka potpisati pismo namjere o preuzimanju većinskog udjela u Opelu", javlja Spiegel Online pozivajući se na sudionike u pregovorima obiju strana.Kako piše internetski portal uglednog tjednika "Der Spiegel", uprava Opela je istodobno u pregovorima i s austrijsko-kanadskim dobavljačem auto dijelova "Magna", ali njemačka vlada i uprava General Motorsa, koji je većinski vlasnik Opela, preferiraju opciju po kojoj bi Fiat preuzeo većinski udio u Opelu.

Zanimanje Fiata za Opel potvrdio je i premijer savezne pokrajine Hessen Roland Koch. "Magna i Fiat su zainteresirani za Opel, ali su sve opcije otvorene", rekao je Koch.Predstavnici radnika pri Opelu podijeljeni su oko mogućeg ulaska Fiata u vlasničku strukturu tvrtke. Predstavnik središnjeg vijeća radnika Klaus Franz energično odbija ovakvu mogućnost i to prvenstveno zbog bojazni da bi visoko zaduženi Fiat mogao Opel odvući u još veće financijske poteškoće.

"Strahujemo da bi preuzimanje Opela od strane Fiata značilo masovna otpuštanja i zatvaranja Opelovih pogona u Njemačkoj", rekao je Franz. Istodobno predstavnik pogona Opela u Bochumu Reiner Einenkel pozdravlja uključenje Fiata u raspravu o budućnosti ovog automobilskog proizvođača. "Niti jedan ulagač ne smije biti odbijen", smatra Einenkel.Protiv preuzimanja većinskog vlasništva nad Opelom od strane Fiata je i najveći njemački sindikat IG Metall. "Za ovaj poslovni potez radnici Opela sigurno neće dati svoj pristanak", priopćio je IG Metall.

I ekonomisti se razilaze u mišljenjima glede preuzimanja Opela od strane Fiata. "Bolje da Opel bude pod Fiatom nego da ga uopće ne bude", smatra direktor Instituta za automobilsku industriju Willi Diez. Predsjednik CAR-Instituta Karl Dudenhoeffer pak kaže kako i Opel i Fiat zadovoljavaju iste segmente automobilskog tržišta, te ocjenjuje kako će neminovno doći do masovnih otpuštanja pri ćemu će Opel proći lošije. Politika i predstavnici gospodarstva već mjesecima raspravljaju o konceptima za spas Opela, koji u Njemačkoj zapošljava oko 25.000 radnika, a jedna od opcije predviđa i djelomično podržavljenje tvrtke.(H)