HŽ-Cargo predstavio nove projekte

Na Međunarodnoj konferenciji o moru, transportu i logistici koja se održala u Opatiji, HŽ-Cargo predstavio je buduće logističke centre i najavio promjenu djelatnosti poslovanja s klasičnog željezničkog prijevoza putnika na logističara.

Na mjestu budućega logističkog centra u Slavonskom Brodu, kaže se u priopćenju ove kompanije, koji se nalazi na sjecištu prometnih putova, odnosno Vc i X. željezničkog koridora, na prostoru od 3,5 hektara HŽ-Cargo je dobio 25-ogodišnju koncesiju za obavljanje prijevozne i logističke djelatnosti. Očekuje se da će centar biti dovršen do 2013., a sadržavat će kontejnerski terminal, RO/LA terminal, industrijske kolosijeke i ceste te terminal za bijelu robu kapaciteta oko 60 000 tona. Očekuje se da će otvaranjem tog centra HŽ-Cargo dobiti nove izvore roba u iznosu od oko 3 milijuna tona/2 milijuna tona nafte i naftnih derivata te jedan milijun tona ostale robe (žitarice, šećer, biogorivo i ostali industrijski proizvodi). U centru će se pretovarivati kontejneri iz Luke Ploče i Luke Rijeka za odredišta na plovnom putu Save i Dunava, a obavljat će se i ugovaranje, komercijalna obrada i prijevoz nafte iz rafinerije u Bosanskom Brodu. Uz to, planira se zaposliti 25 novih radnika.

Budući logistički centar u Pločama na Vc koridoru, kaže se dalje u priopćenju, nalazit će se u neposrednoj blizini Luke Ploče koja predstavlja glavni ulaz, odnosno izlaz sirovina i gotovih proizvoda za svjetske korporacije koje imaju strateške poslovne interese u Bosni i Hercegovini. Na površini od 6,4 hektara očekuje se da će HŽ-Cargo, u suradnji s Lukom Ploče i Željeznicama Federacije BiH te velikim gospodarskim sustavima, postati vodeći logističar na prijevoznom tržištu Vc koridora. Izgradnjom druge faze kontejnerskog terminala i terminala za rasute terete, generirat će se od 1,3 do 2 milijuna tona novih tereta. Uz to, planira se zaposliti 150 novih radnika. Na mjestu budućega logističkog centra u Rijeci, koji je projekt nominiran za 2011., na lokaciji Kukuljanovo koja se nalazi uz autocestu i željezničku prugu te je 12 kilometara udaljena od Luke Rijeka, na površini od 24 352 četvorna metra izgrađeno je 9 042 četvornih metara skladišnog i uredskog prostora s izgrađenom željezničkom i cestovnom infrastrukturom, a terminal za rasute terete je u izgradnji.

Budući Cargo centar u Zagrebu, koji se nalazi na sjecištu X. i Vb koridora predstavlja tzv. 'suhi vez' Luke Rijeka. Planira se da će vlasništvo u budućem centru podijelit Cargo Centar Graz, Luka Rijeka, HŽ-Cargo te vodeći špediteri i cestovni prijevoznici. U sinergiji s drugim osnivačima HŽ-Cargo razvijat će logističku djelatnost koja će biti usmjerena prema srednjoj, istočnoj i jugoistočnoj Europi te postati nezaobilazni subjekt u intermodalnom prijevozu za područje grada Zagreba, sjeverozapadnog dijela Hrvatske, južne Mađarske i Austrije kao i ostalih susjednih regija. Strateški interes Republika Hrvatska imat će u stvaranju logističkog centra koji će povezati Luku Rijeka, riječnu luku u Sisku te Zračnu luku Zagreb s vodećim europskim željezničkim i cestovnim pravcima. Vrijednost investicije bit će oko 250 milijuna eura, a sredstva će se namaknuti iz kredita i vlastitih sredstava osnivača. U planu je izravno zapošljavanje više od 1.000 radnika, odnosno neizravno 3.000 radnika.

Za razvoj logistike na Vb koridoru od presudnog značaja je gradnja nizinske pruge Rijeka - Botovo koja je i ključni razvojni resurs Hrvatske. Zbog svoga prometno-zemljopisnog položaja taj pravac ulazi u europske globalne i regionalne prometne tokove povezivanja srednjoeuropskih prostora sa sjevernim Jadranom. Prirodni uvjeti, usječenosti Jadranskog mora u srednjoeuropski prostor s riječkim lučkim bazenom, koji je pogodan i za brodove najdubljeg gaza, pruža, smatraju u HŽ_Cargou, velike mogućnosti te stvara izuzetne pretpostavke prometno-gospodarske valorizacije od šireg značaja i dodaju da atraktivnost luke prije svega ovisi o brzini manipulacije roba unutar lučkog kompleksa, posebice o brzini i kapacitetu dopreme i otpreme roba. Na kraju priopćenja kojeg je potpisala Ivana Čubelić kaže se da zbog svoga šireg prometnog značaja, uključujući i veliko prometno značenje Luke Rijeke i ostalih sjevernojadranskih luka u novim tržišnim, političkim i ekonomskim integracijskim procesima zapadnoeuropskih i istočnoeuropskih zemalja, valja očekivati golemo povećanje robno-transportnog i putničkog prometa na Vb koridoru. (E.F.)