Izgradnja dva terminala i spojne ceste sa autocestom A-1

Hrvatske autoceste i Lučka uprava Ploče u Zagrebu su prezentirali projekte izgradnje brze spojne ceste A-1 - Luka Ploče i projekta integracije trgovine i transporta kroz luku Ploče izgradnjom dvaju terminala

Spojnom cestom, kako je rekao Mario Lovrinčević, član Uprave HAC-a, dobio bi se kvalitetan spoj na Jadransku magistralu, a potom i na autoceste prema Splitu i Zagrebu, te prema Mostaru kada bude izgrađen koridor Vc. Autocesta A-1 do Luke Ploče planira se dovršiti 2008. godine, a duljina dionice od čeonog cestarinskog prolaza Ploče 1 do Luke Ploče iznosit će 9725 metara. Više od pola te trase bit će dvotračna cesta koja će se razdvajati od četverotračne zbog predviđenog odvojka autoceste za Dubrovnik. Posao za izgradnju brze ceste dobio je konzorcij kojeg čine Konstruktor - Inženjering, Viadukt, Hidroelektra - Niskogradnja i Strabag, a cijena izgradnje iznosi 743, 5 milijuna kuna bez PDV-a.

Ovime su ujedno HAC i Luka Ploče povezali dva velika infrastrukturna projekta na način da se gradnjom brze ceste i autoceste stvara višak kamenog materijala kojeg će Luki Ploče trebati za izgradnju terminala, čime će se uštedjeti oko 100 milijuna kuna. Član Lučke uprave Ploče Tomislav Batur prezentirao je projekat izgradnje kontejnerskog terminala i terminala za suhe rasute terete. Prema njegovim riječima, kontejnerski terminal, počeo bi se graditi do početka listopada i završio bi se za dvije godine. Imao bi obalu dužine 280 metara sa kompletnom infrastrukturom, skladišnom površinom od 100 tisuća TEU u godini i skladišne površine za frigo kontejnere do 100 TEU u godini, te dubinom mora do 15 metara za velike brodove.

Terminal za suhe rasute terete imao bi kapacitet do 5 milijuna tona godišnje, s dnevnom normom iskrcaja do 35 tisuća tona, dubinom mora do 16 metara i maksimalnom veličinom broda do 100 tisuća DWT. Ovaj terminal bi se počeo graditi krajem 2008. godine, a radovi bi trajali oko dvije i pol godine. Ukupna vrijednost investicija izgradnje dvaju terminala je 91 milijun eura, od čega je osigurano 58,8 milijuna eura kredita od Svjetske banke, 11,2 milijuna eura kredita od EBRD-a i 21 milijun eura od Vlade RH.

- Koristi od ovih naših projekata su višestruke. Izgradnjom brze ceste i dvaju terminala očekujemo u slijedećih 6 do 7 godina povećanje lučkih kapaciteta sa 4,3 milijuna tona na 10 milijuna tona. Investicije će se vratiti u razumnom roku povećanjem prometa, čime će Luka postati važna karika u logističkom lancu, a ujedno će postati važan ekonomski multiplikator kad su u pitanju dodana vrijednost, nova radna mjesta i drugo - rekao je Batur.

Pored toga, očekuje se povećana konkurentnost roba te smanjenje ekonomskih gubitaka skraćenjem prometnih pravaca i prihvaćanjem većih brodova. - Luka Ploče će izgradnjom novih kapaciteta prestati biti manjom lukom, te će potvrditi poziciju solidne luke srednje veličine, u potpunosti ispunjavajući svoju zadaću početne i završne točke koridora Vc - zaključio je Badur. (Edis Felić)