K. Minovski: Većim brojem vožnji nadoknadit ćemo razliku u cijeni

Izmjenom Zakona o prometu riječki taksi-prijevoznik Cammeo u vlasništvu Koste Minovskog u rujnu ulazi na područje Zagreba sa 100 automobila i dva do tri minibusa. 'Unatoč trostruko nižoj cijeni ostvarit ćemo profit jer će naši taksiji, kao i pozivni centar, biti 24 sata na dan u pogonu. Većim brojem vožnji nadoknadit ćemo razliku u cijeni, rekao je Minovski u razgovoru za Lider.

U Zagrebu ćete sa stotinjak automobila početi pružati uslugu taksi-prijevoza i tako razbiti monopol Radio taksija. Međutim, kako namjeravate financirati taj vozni park i garažu u kojoj će ta vozila biti smještena?

- Vozila će se nabaviti leasingom, kao što smo ih nabavili za Rijeku i Osijek. Trenutačno pregovaram sa svojim stalnim partnerima koji su nam dosad osiguravali vozila. Tu svakako treba spomenuti Porche leasing, ali mnogo je i drugih. Javile su nam se i druge autokuće zainteresirane za prodaju svojih vozila, zasad pregovaramo s njima. Osim toga dio novca osigurat ćemo od Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva zato što ćemo zaposliti 500-tinjak ljudi. Još pregovaramo o tome.

Na kojoj ćete lokaciji sagraditi garažu i urede u Zagrebu i koliko će taj pothvat stajati, odnosno tko će financirati gradnju?

- Prije svega, razgovarat ću s ljudima u Gradskom poglavarstvu i pokušati unajmiti prostor u Zagrebu koncesijom ili direktnim najmom, što ponajprije ovisi o Gradu, odnosno o tome ima li Grad Zagreb u svom vlasništvu objekt koji zadovoljava naše potrebe. Ipak, na jednome mjestu moramo osigurati parkiranje za stotinjak automobila i tri do četiri ureda u kojima će biti smješteni otpremni i pozivni centar. Ako Grad nema takav objekt, agenti za nekretnine koje sam već angažirao pokušat će nešto pronaći. Cijenu gradnje ne mogu znati, kao ni cijenu koncesije koju bi Grad tražio. Gradnju objekta koji bi ostao u našem vlasništvu financirao bih kreditom.

Kakve će te usluge pružati u Zagrebu i kako mislite poslovati profitabilno ako mislite nuditi trostruko niže cijene od konkurentskog radio taksija?

- Početi ćemo s osnovnom taksi-uslugom kao što smo počeli i u Rijeci. Međutim, budući da smo u Rijeci imali najnižu cijenu prijevoza taksijem, počeli smo prevoziti i brojne sportske ekipe, poslovne ljude koji su odsjedali u hotelima. Zato smo nabavili kombije za prijevoz putnika. Sličnu praksu očekujemo u Zagrebu. Unatoč trostruko nižoj cijeni ostvarit ćemo profit jer će naši taksiji, kao i pozivni centar, biti 24 sata na dan u pogonu. Većim brojem vožnji nadoknadit ćemo razliku u cijeni.  (Razgovarao: Siniša Maksimović)