Marijan Klarić novi predsjednik Udruge Koridor X. PLUS

Marijan Klarić novi je predsjednik udruge Koridor X. PLUS, odlučeno je na Općoj skupštini udruge u Beču. Klarić, inače predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, izabran je na dvije godine, a za potpredsjednike su izabrani Herwig Wiltberger (Austrijske željeznice) i  Predrag Janković (Slovenske željeznice).

Nazočni su bili predstavnici Austrijskih željeznica, Slovenskih željeznica, HŽ Holdinga, Željeznica Srbije,  Bugarskih željeznica,  GKB – lokalne željeznice iz Graza, CER-a – Zajednice europskih željeznica te predstavnik Aristotle University iz Soluna. Kao što su javili iz HŽ holdinga, Opća je skupština prihvatila radni materijal Koridor X. PLUS, pod nazivom 'Optimizacija postupaka na granicama' koji će članovi udruge koristiti prilikom lobiranja prema europskim  institucijama. Dokument uspoređuje situaciju na IV. paneuropskom koridoru gdje, osim granice sa Turskom, više nema tzv. graničnih barijera kako za putnički tako ni za teretni prijevoz, za razliku od X. paneuropskog prometnog koridora gdje je situacija znatno drugačija.

Članice udruge smatraju da je osnovni preduvjet konkurentnosti X. koridora optimizacija svih procedura na graničnim prijelazima, uz što kraća zadržavanja vlakova. To znači da policijska i carinska kontrola u putničkim vlakovima mora biti obavljena u vlaku prije dolaska vlaka na granicu, teretni vlakovi ne bi smjeli biti kontrolirani više od jedanput po svakoj zemlji prolaska, kontrole trebaju biti praćene elektroničkom obradom i razmjenom svih važnijih podataka između svih uključenih strana, a tehnički parametri duž koridora moraju biti harmonizirani. Ciljano vrijeme vožnje teretnih vlakova na relaciji Salzburg – Solun, koje bi bilo u skladu sa zahtjevima tržišta, trebalo bi biti 36 sati, odnosno 48 sati na relaciji Salzburg – Istanbul Halkali i obrnuto.

Cilj navedenog dokumenta jest to da se pokaže da se poboljšanjem i optimizacijom postupaka na granicama može postići velika ušteda bez dodatnog ulaganja u infrastrukturu.   Sudionici sastanka založili su se za čvršću suradnju s novom hrvatsko-srpsko-slovenskom željezničkom asocijacijom Alijansa Cargo 10. Iako ona još nije u potpunosti operativna, sudionici su se složili da ima izuzetno dobar marketinški potencijal. Osim toga i cilj je zajednički: ubrzanjem graničnih procedura skratiti vrijeme prometovanja teretnih vlakova duž X. koridora od Ljubljane do Istanbula.  

Opća skupština usvojila je program rada za 2011. godinu koji predviđa nekoliko značajnih aktivnosti među kojima su daljnja izrada analiza prometovanja tereta i putnika na graničnim prijelazima, priprema detaljnog plana aktivnosti za 2011. godinu, pripreme za nastup na Sajmu prometa i logistike u Münchenu te daljnja mjerenja parametara vožnje vlakova na relaciji Villach-Šid. Također je dogovoreno i to da se odmah počne s pripremama za zajednički nastup udruge Koridor X. PLUS na međunarodnoj konferenciji RISEE koja će se 14. i 15. lipnja 2011. održati u Beogradu. To je konferencija o investicijama u željeznicama jugoistočne Europe, i bit će  pravo mjesto za razmjenu najnovijih informacija o problemima i mogućnostima koje imaju željeznice zemalja koje čekaju pristup u EU.
Slijedeća Opća skupština udruge Koridor X. PLUS bit će održana u Beogradu 15. lipnja  2011. tijekom održavanja upravo spomenute konferencije. (E. F.)