Mediteranska plovidba otišla u mukama

Trgovački sud u Splitu, odnosno podružnica u Dubrovniku, otvorio je jučer stečajni postupak nad stečajnim dužnikom Mediteranska plovidba iz Korčule, stoji u obavijesti na Zagrebačkoj burzi.  

Za stečajnog upravitelja imenovan je Mato Pušić iz Dubrovnika. Sud je pozvao sve vjerovnike da se jave u roku 15 dana od objave u Narodnim novinama.

Mediteranska plovidba je od 10 modernih brodova za međunarodni prijevoz smrznutih proizvoda postala brodarska kompanija bez ijednog broda, od kojih je zadnji prodan u listopadu prošle godine. Prema zadnjem konsolidiranom izvješću Uprave iz lipnja 2011. tvrtka zapošljava 96 radnika.

Tvrtka od koje je živjela cijela Korčula počela je propadati prije desetak godina. Mali dioničari prošle su godine poslali dopis u kojem najavljuju kaznenu prijavu protiv Vladimira Šelebaja, koji je bio na čelu te tvrtke dvije godine, te je na vlastiti zahtjev razriješen u lipnju 2010., kada je na njegovo mjesto došao dosadašnji savjetnik Uprave Goran Šarić.

Prema pisanju medija još proljetos je napravljen inspekcijski nadzor Porezne uprave te je utvrđeno da preko milijun kuna koje su dane za usluge i troškove nema nikakvo opravdanje, a tjednik Nacional tada je priču direktno povezao s Šelebajem kojeg je Neda Young, povratnica iz SAD i vlasnica nešto manje od 50 posto dionica angažirala kako bi tvrtku vratio u život.

Nacional je utvrdio kako je Young potpisala ugovor s Šelebajem, odnosno njegovim obrtom Immovalor. Uvjet iz ugovora je da postane i generalni direktor tvrtke u plaću od 15 tisuća kuna mjesečno, plus troškovi, te 90 tisuća kuna kad raskinu ugovor s njim.
Šelebaj Sellier prema ugovoru ne snosi nikakvu odgovornost ako njegov plan ne uspije, a u samo dva mjeseca 2009. mu se isplaćuje 80 tisuća kuna.

Ljetos je tvrtka pokušala dogovoriti i s državom pomoć za spas tvrtke po tzv. Modelu C. Dug prema državi od 40-ak milijuna kuna trebao se pretvoriti u suvlasništvo, što bi osiguralo nastavak poslovanja. Iako je model načelno odobren, nikada nije proveden jer je navodno utvrđeno da su Šelebaj i Šarić dali neistinite informacije u bilancama tvrtke.

Tako je tvrtka osnovana 1955 koja je prije samo 10 godina imala pravu flotu brodova i hranila čitav otok otišla u stečaj. U vlasništvu tvrtke je navodno ostalo zemljište, upravna zgrada i hotel Mediteran. Ni približno dovoljno za dugove. (L)