Milijunske provizije riječkog brokera

Je li moguće poslujući s brodogradilištima - koja se godinama slamaju pod teretom gubitaka i dugova pa ih država teško uspijeva prodati - ostvariti ekstra dobit? Osim pojedinih kooperanata i srednje rangiranih vječnih škverskih menadžera, nitko drugi, barem se tako čini, radom u škverovima ne može se obogatiti, piše portal novilist.hr

No jedan podatak iz dokumenta o reviziji poslovanja 3. maja za 2008. godinu nudi zanimljiv odgovor - da, postoje oni koji poslujući sa škverovima mogu biti uspješni i bogati, a to su brokeri. Naime, samo za 2008. brokerima koji se bave posredovanjem između naručitelja brodova i brodogradilišta 3. maj, riječki je škver platio proviziju od čak 3 milijuna dolara! 

Broker koji je obilježio proteklo 13-godišnje razdoblje ugovarajući za brodogradilište 3. maj najveći broj brodova - osim narudžbe 'latvijaca' gotovo sve ostale, a svi su uglavnom građeni s rekordnim gubitcima - registriran je na Britanskim Djevičanskim Otocima. Radi se o off shoru Adriatic Shipbrokers s predstavništvom u Opatiji, kojim od 1994. godine upravlja Riječanin Željko Petrović. Brokerska provizija Adriatic Shipbrokersa u 3. maju kreće se oko 2 posto od ugovorene cijene gradnje broda, a uvijek je plaća samo jedna strana - brodogradilište.

S obzirom na to da je prosječna ugovorena vrijednost gradnje broda u 3. maju oko 30 milijuna dolara, Adriatic Shipbrokers za svaku pronađenu novogradnju u džep stavi ne puno manje od milijun američkih dolara. Budući da je Adriatic Shipbrokers u 3. maju broker s daleko najviše realiziranih poslova, tako da gotovo i nema novogradnje u koju sam ili s nekim od partnera nije uključen, postavlja se pitanje kako postiže takav uspjeh na kojem mu konkurencija samo može zavidjeti. (www.novilist.hr)