Prosječna starost vozila u Hrvatskoj je 9,7 godina

Okrugli stol na temu utjecaja tehničkog pregleda i tehničke ispravnosti vozila na sigurnost prometa na cestama održan je u Centru za vozila Hrvatske. Povod okruglog stola je Globalni tjedan sigurnosti u prometu, a raspravi su prisustvovali stručnjaci iz Ministarstva unutarnjih poslova, Ministarstva mora, turizma prometa i razvitka, Hrvatskog auto kluba i Centra za vozila Hrvatske

Kako je tehnička neispravnost vozila uzrok samo malog broja nesreća, odnosno kvar vitalnog djela vozila uzrok je samo 0,5 posto svih nesreća u prometu, izlaganjima su obuhvaćene i druge teme vezane uz sigurnost u prometu. Među ostalim, bilo je riječi o problemima vezanim uz mlade vozače, stanje hrvatskih prometnica te problem starosti hrvatskog voznog parka.

Ministar unutarnjih poslova Ivica Kirin istaknuo je kako će ovakvih stručnih skupova u budućnosti biti sve više, i to u organizaciji Ministarstva unutarnjih poslova, jer je potrebno pripremiti prijedlog novog zakona o sigurnosti u prometu.Stručnjak Centra za vozila Hrvatske Zoran Kalauz iznio je neke od statistika vezanih uz sigurnost u prometu, među ostalim i podatak da su u svijetu od svih nasilnih smrti najzastupljenije one uzrokovane prometnim nesrećama. Kroz proteklih 25 godina u Hrvatskoj broj smrti uzrokovanih prometnim nesrećama u stalnom je padu.

-Ukoliko svi nadležni ne poduzmu nove aktivnosti,  Hrvatskoj će i dalje godišnje oko 600 ljudi izgubiti život u prometnim nesrećama-govori Kalauz. Prosječna starost vozila u Hrvatskoj je 9,7 godina, što je gotovo tri godine više od europskog prosjeka. Ipak, Goran Pejić iz Centra za vozila Hrvatske istaknuo je kako je sustav tehničkih pregleda u zemlji dobro organiziran, te je prosječna neispravnost vozila u Hrvatskoj niskih 15 posto. Ipak, prisutni su istaknuli kako stanje nije zadovoljavajuće i kako je potrebno još mnogo raditi kako bi se situacija popravila što se tiče edukacije vozača, kao i tehničke ispravnosti vozila i stanja prometnica.   (Tatjana Brebrić)