Restrukturiranje bi gubitaša trebalo pretvoriti u efikasan sustav

U skladu sa obvezama proizašlim iz Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (2001), ministar mora, turima, prometa i razvitka Božidar Kalmeta  predstavio je novi ustroj  Hrvatskih željeznica kao i ljude koji će biti na čelnim pozicijama društva

   Hrvatske željeznice će od odluke Trgovačkog suda koja se očekuje do kraja godine, poslovati kao Holding u vlasništvu države sa temeljnim kapitalom od 1.324.206.000,00 kuna. Nakon što taj sud odobri registraciju, dosadašnji jedinstveni HŽ podijelit će se na tvrtke HŽ-Infrastruktura, HŽ-Putnički prijevoz, HŽ-Cargo i HŽ-Vuča vlakova. Te tvrtke poslovat će unutar krovnog društva HŽ Holding.

Takvo organizacijsko restrukturiranje bi trebalo HŽ od gubitaša pretvoriti u efikasan sustav koji će spremno dočekati liberalnije i efikasnije tržište. 
Za predsjednika Uprave HŽ Holdinga je imenovan Davor Kobak, a Upravu će sačinjavati direktori trgovačkih društava. Novost je da će Trgovačka društva HŽ Cargo i HŽ Vuča poslovati samostalno i neće koristiti proračunska sredstva osim dok će HŽ Infrastruktura i HŽ Putnički prijevoz proračunska sredstva primati direktno na račune svojih društava za čije će transparentno trošenje odgovarati Holdingu.

Iako su HŽ 2005. godinu završile bez gubitaka sa svih 14 000 zaposlenih, u cilju poboljšanja efikasnosti rada otpušteno je 530 zaposlenika. Daljnja modernizacija tehničkih kapaciteta i sistematizacija poslovnog procesa u narednih pet godina podrazumijeva otpuštanje još 2000 radnika na razini cijelog Holdinga dok će socijalni mir biti kupljen poticajnim otpremninama. (A. Z.)