U modernizaciju Ina ulaže 900 milijuna dolara

Proces privatizacije hrvatske naftne kompanije INA-e neće biti usporen zato što Vlada i konzultantska kompanija Merrill Lynch još uvijek nisu ugovorom definirali svoje međusobne odnose. Naime, kako je objasnio tajnik INA-e Darko Markotić, kompanija u tom dogovoru nema nikakvu ulogu

Piše   Dragana Radusinović

INA je, bez obzira na nedostatak definiranih odnosa Vlade i izabranog konzultanta dobila prvu verziju sporazuma koji definira uvjete suradnje Merrill Lyncha i INA-e, a čija je osnovna ideja zaštita tajnih podataka.

- INA aktivno radi na pripremi dokumentacije i očekujemo potpisivanje potrebnih dokumenata za ulazak savjetnika Vlade u kompaniju – rekao je Markotić.

Navedenoj konzultantskoj kompaniji tako će izgleda prije biti omogućen početak rada u INA-i i savjetovanje Vlade, no u INA-i ne znaju hoće li konzultanti Merrill Lyncha početi obavljati svoj posao prije nego s Vladom ugovore uvijete.

Predsjednik Uprave INA-e Tomislav Dragičević najavio je proces obnove Ininih rafinerija, a u četvrtak je potpisani ugovor vrijedan 21.6 milijuna eura s talijanskom tvrtkom Technip KTI za gradnju Claus postrojenja za odsumporavanje u sisačkoj rafineriji. U sljedeće četiri godine INA će uložiti 900 milijuna dolara u modernizaciju svojih rafinerija u Sisku i Rijeci. 

Dragičević je na božićnoj konferenciji za novinare istaknuo i kako Inu čeka nekoliko težih godina, a Vladi je poručio da država ne bi smjela dozvoliti uvoz u Hrvatsku goriva niže kvalitete od onoga koje se smije uvoziti u zemlje Europske unije, a da bi isto tako trebala dozvoliti INA – i da takvu vrstu goriva prodaje na domaćem tržištu.

Prvi čovjek INA-e na kraju 2005. godine nezadovoljan je i politikom ‘prvo
liberalizacija tržišta, a tek potom tehnološka obnova kompanija’ koja je Inu dovela u situaciju da za sada ne može proizvesti dovoljne količine goriva po EU standradima jer rafinerije za to nisu opremljene. Osvrnuo se i na zakon o javnoj nabavi rekavši kako je konkurencija Ini uzela 40 posto tržišta, a tome su pridonijele i odredbe zakona o javnoj nabavi.

- Kada činovnicima koji kontroliraju proces javne nabave nešto nije jasno, natječaj se poništava i sve se vraća na početak. Time gubimo vrijeme. Konkurencija prije izgradi benzinsku crpku nego što mi završimo s natječajima – komentirao je Dragičević dodajući da je Zakon u praksi doveden do apsurda u kojem je najjeftinija ponuda uvijek najbolja ponuda.

Poslovni rezultati Ine u ovoj godini bit će na razini prošlogodišnjih,

www.ina.hr