Arhiva

Uskoro model daljnje privatizacije T-HT-a

Dodajte lidermedia.hr u omiljeni Google izvor

Model treće faze privatizacije T-HT-a trebao bi biti poznat sljedeći tjedan, najavio je na sjednici Vlade njezin potpredsjednik Damir Polančec. Vlada je također donijela odluku o gradnji dvaju putnička broda za Jadroliniju

"Ako se odlučimo na  prijedlog koji će nam dati savjetnik u privatizaciji JP Morgan, sklopit ćemo novi ugovor s njima, a zatim će se obaviti due dilligence u T-HT-u, procjena vrijednosti, te ponuda  7 posto dionica sadašnjim i bivšim zaposlenicima. Ako se Vlada odluči na prodaju strateškom partneru, provizija JP Morgana bit će određeni postotak od prodajne cijene, no koji je izuzetno nizak u odnosu na dosadašnje privatizacije kod nas i u regiji", pohvalio se Polančec. No, kolika je, nije rekao. Ipak, znajući da se na prodajnoj cijeni T-HT-a može dobro zaraditi, i provizija niža od pola posto trebala bi zadovoljiti savjetnika.

Polančec nije spomenuo hoće li dio dionica naše telekomunikacijske kompanije biti na burzi. No to je bilo upitno već od početka, s obzirom na to da je 15 posto Ine obećano tržištu kapitala, a s druge strane u vrijeme kada je novac od privatizacije potreban u prvome redu za otplatu duga umirovljenicima, strateški partner je državi bolja opcija.

S obzirom na raspravu o otocima u Saboru, Vlada je donijela dva amandmana na Zakon. Prvim se zabranjuje uzgajanje i unošenje muflona i mungosa na otocima. Drugi se pak odnosi na one vlasnike čija je kuća na otocima uzeta na kredit uz fiduciju ili hipoteku.  Ako se banka ne može naplatiti, država bi imala pravo prvokupa te kuće. Izuzetak su ugovori o darovnici.

Vlada je donijela odluku o o gradnji dva Ro-ro putnička broda za potrebe Jadrolinije vrijedna 17,3 milijuna eura. Brodovi će se graditi u brodogradilištu Kraljevica. Isporuka brodova bila bi sljedeće godine. Svaki će brod moći primiti 130 vozila i 1200 putnika. U ugovornu cijenu uključeno je 20 posto subvencije Jadroliniji kroz program poticanja gradnje brodova za brodare i ribolovne flote. Preostalih 80 posto ugovorene cijene osigurat će brodogradilište kroz komercijalne kredite, a uz državno jamstvo.

Lider digital
čitajte lider u digitalnom izdanju
vezani članci