Volkswagen ulazi u Rusiju

U Moskvi je potpisan ugovor kojim se otvaraju vrata za ulazak Vokswagena na rusko tržište. U novoj tvornici u Kalugi, 160 kilometara južnije od Moskve, posao će naći 3.500 radnika, prenosi Deutsche Welle

     Potpisi na ugovorima su, kako je naglasio ruski ministar gospodarstva German Gref, kruna obostranih napora. Možemo slobodno dodati i da je to bio doista 'težak porod'. Godinama je Volkswagen planirao otvaranje nove tvornice u Rusiji. No, nisu bile ispunjene pretpostavke za realizaciju posla. Prema mišljenju šefa VW-a Bernda Pischetsriedera, rusko je tržište bilo premalo za ogromnu investiciju, kojom bi se osigurala proizvodnja 250.000 vozila na godinu. Izvoz u druge zemlje nikada nije 'bio u igri'.

Zbog toga je njemački automobilski div čekao, neki smatraju i predugo, na promjenu zakona i poboljšanje uvjeta za ulaganje. - Želimo ponovno ostvariti tržišni udio koji su proizvodi našega koncerna imali prije nekoliko godina u Rusiji, dakle oko 20 posto. Taj cilj se sigurno ne može kratkoročno ostvariti, ali naš cilj bi trebao biti da naš tržišni udio u Rusiji nije manji od onog u Zapadnoj Europi.

Nakon početka graditeljskih radova sredinom ove godine, od jeseni 2007. iz Kaluge bi trebalo izići prvih 20.000 Škodinih Octavija. U idućoj godini počinjemo montažu autodijelova, a 2009. bit ćemo u stanju u Kalugi proizvesti kompletne automobile. Korak po korak nastavit ćemo investirati u lokalnu proizvodnju, a istovremeno osigurati dostavu dijelova iz naših tvornica u Njemačkoj - kaže Pischetsrieder.

Konkurencija 'pustila' korijenje

Od 2009. Volkswagen će u Kalugi moći proizvoditi karoserije i bojati svoja vozila. Kapacitet će tako porasti na oko 115.000 proizvedenih automobila na godinu. No, VW u Rusiju stiže prekasno. Francuzi s Renaultom, Japanci s Toyotom i prije svih Korejci s Hyundaijem već su odavno 'pustili korijenje'. Pischetsrieder je ipak optimističan, pa uvijenim riječima kaže: - Tek je u travnju prošle godine promijenjen zakon nakon čega smo mogli početi pripremne radnje. Nismo ni htjeli odmah proizvoditi 250.000 auta u Rusiji. Njih bismo morali dijelom izvoziti, a to nam nije potrebno. S obzirom na to, istina je, kasnimo. No, u svakom slučaju nije prekasno.

Možda ćemo cilj ostvariti ranije, ali u svakom slučaju u najranijem mogućem terminu. Što je time htio reći ne znamo. Do kraja ovog desetljeća Volkswagen će u Rusiju investirati oko 400 milijuna eura. To je mnogo novca koji odlazi u stvaranje novih mjesta u Rusiji, a ne u Njemačkoj, gdje se milijuni eura ulažu samo u 'premještanje' radnih mjesta u jeftinije inozemstvo. Pischetsrieder ne dijeli to mišljenje: - Tom investicijom osiguravamo radna mjesta i u Njemačkoj.

Investicijom u Rusiji ne prepuštamo jedno važno tržište konkurentima, već upravo suprotno: novim proizvodom, koji bi se trebao pojaviti 2009., osvojit ćemo i u Rusiji naš stari tržišni udio, prenosi Deutsche Welle.