VW Grupa i BMW pod istragom zbog korupcije

Još se ispituju navodi prema kojima su dobavljači Faurecija, Lear, Intier, Draxlmaier, Grammer te M&H podmićivali menadžere BMW-a zadužene za nabavu dijelova. Bivši direktor Faurecie, Pierre Levi podnio je ostavku

Piše: Goran Vuzem

Tijekom sljedećih nekoliko tjedana očekuju se prve optužbe za mito i korupciju u njemačkoj automobilskoj industriji. Tužiteljstvo iz Frankfurta ispituje navode prema kojima su menadžeri zaduženi za kupnju u Volkswagenu i njegovim tvrtkama kćerima, Audiju i Seatu, primali mito od menadžmenta Faurecije i još nekih, zasad neimenovanih dobavljača dijelova.
Još se jedna, potpuno odvojena istraga provodi u Münchenu. Tamošnji su pravosudni organi tijekom petnaestomjesečne istrage, koja još nije završena, ispitali trideset osoba, a priveli njih devetero. Navodno su, naime, Faurecija, Lear, Intier, Draxlmaier, Grammer te M&H podmićivali menadžere BMW-a zadužene za nabavu dijelova.

U oba slučaja cilj i metoda gotovo su identični ‡ dobiti ugovore s velikim automobilskim tvrtkama putem podmićivanja dijela menadžmenta zaduženog za odluke o dijelovima koji će se ugrađivati u nove auto-mobile. Ti su ljudi vrlo važni u automobilskim tvrtkama, jer se više od sedamdeset posto modernih vozila sastoji od dijelova koje proizvo-đač naručuje od dobavljača, dok se samo trideset posto proizvodi interno. Prema pisanju njemačkog tiska, vlasti su otkrile dokaze o ino-zemnim bankovnim računima, lažnim fakturama, tajnim skrovištima i mitu vrijednom jedan milijun eura u gotovini, namještaju, putovanjima

Imenovana samo dva osumnjičena

Prva je konkretna žrtva Pierre Levi, bivši direktor Faurecije, devetog svjetskog dobavljača dijelova za automobilsku industriju. On je podnio ostavku početkom kolovoza, a u službenom priopćenju tvrtke stoji da je 'ostavka Pierrea Levija, koja je rezultat trenutačne istrage u Nje-mačkoj, u najboljem interesu tvrke'. Tužiteljstvo tvrdi da im je Levi priznao kako je znao da su njegovi ljudi podmićivali službenike BMW-a, Audija i VW-a još od početka 2001. godine. Međutim, kao što kažu tužitelji, Levi poriče da je sam imao bilo kakve direktne veze s podmi-ćivanjem.

- Gospodin Levi nam je odlučio priznati sve što zna o ovom slučaju. Stoga nismo izdali nalog za uhićenje, već očekujemo da se sam preda - izjavila je Doris Möller-Scheu, glasnogovornica frankfurtskog tužiteljstva. Dodala je da bi Levi, ako mu se dokaže krivnja, mogao biti osu-đen na petogodišnju zatvorsku kaznu. Faurecia je kupila njemačkog proizvođača dijelova Sommer Allibert 2001. godine, te s njim i ugo-vore o opskrbi VW-a i BMW-a, ali, prema mišljenju frankfurtskog tužiteljstva, previše se trudila da ih zadrži.

Prema tisku VW je priznao da su dva menadžera i jedan bivši uposlenik tvrtke pod istragom. Jedan je menadžera u pritvoru, drugi ostaje u tvrtki, ali je suspendiran, dok je treća osoba koju sumnjiči tužiteljstvo umirovljena. Spomenuti menadžer u pritvoru radio je za Seat, marku koja je u sklopu VW grupe, a uhapšen je prvog dana kolovoza na frankfurtskom aerodromu. Optužen je za primanje ukupno 160.000 eura mita od djelatnika Faurecije od studenoga 2002. do travnja prošle godine. Tužiteljstvo u Frankfurtu tvrdi da je spomenuti trojac između sebe podijelio više od 700.000 eura mita od raznih dobavljača.

Prekomorski računi, lažni ugovori

Kao što se zasad čini, niti u Münchenu, gradu vezanom uz BMW, nije ništa bolje. Bivši srednje rangirani direktor zadužen za dobavljače u BMW-u, Gunther Link priznao je istražiteljima da je primao mito od Faurecije i ostalih dobavljača. Osim Linka, pod istragom su još dvojica bivših BMW-ovih direktora. Iako još nije službeno optužen, Link je već četiri mjeseca u zatvoru jer se vlasti boje da bi mogao napustiti Njemačku ili uništiti dokaze. Uz Levija, Link je jedina osoba iz dviju istraga čije je ime obznanjeno medijima, a on je, zajedno s dvojicom kolega iz BMW-a, također pod istragom, otpušten. Naravno, sada se razmišlja o tome hoće li se neki dijelovi istrage prepustiti Frankfurtu, i obratno.

Cijeli je skandal nedavno dobio pomalo špijunski prizvuk kad su se počeli spominjati transferi novca putem prekomorskih računa, lažni ugovori i aktovke s tajnim dokumentima skrivene po sefovima. Münchenski dnevni list, Süddeutsche Zeitung, intervjuirao je bivšeg za-poslenika Grammera, tvrtke koja se specijalizirala za proizvodnju interijera. Prema tom intervjuu, radnik, nazvan Adolf D., ispričao je da je otvarao račune u Prvoj nacionalnoj banci u SAD-u, gdje je također bio jedan od osnivača tvrtke pod imenom AD Consult USA, preko koje su BMW i Grammer poslovali.

AD Consult slao je lažne fakture Grammeru, koji ih je plaćao, tvrdi Adolf D. S tih je računa podizana gotovi-na, koja se poslije davala jednom direktoru i jednom zaposleniku BMW-a. Novine navode da je Grammer zauzvrat dobivao ugovore, ali i pouzdane informacije o BMW-ovim internim limitima cijena za komponente. Nekoliko dana nakon izlaska intervjua, procurila je informacija da je Grammer otpustio dvojicu djelatnika neposredno uključenih u navedeni posao. Sam kraj kolovoza donio je prve konkretnije poteze od strane BMW-a i VW-a - promjene pravila poslovne etike.

BMW imenovao novog CEO-a

Početkom kolovoza, naporedno s prvim medijskim izvještajima o mogućoj aferi, BMW je objavio kda će od prvog studenoga dužnost CEO-a kompanije obavljati pedesetogodišnji Norbert Reithofer. On će na tom mjestu naslijediti Helmuta Pankea, koji je u kolovozu napunio šezdeset godina života. To je dob u kojoj se članovima Upravnog odbora, prema izjavi bavarske tvrtke, ugovor dalje ne produljuje. Reithofer, trenutačno član Upravnog odbora odgovoran za proizvodnju, počeo je raditi u BMW-u 1987. godine. Tijekom svoje karijere imao je mnogo funkcija, među ostalima bio je šef tvornice u Rosslynu u Južnoj Africi, te one u Spartanburgu u SAD-u. Panke je radio u BMW-u 24 godine, a postao je član Upravnog odbora 1996. godine. Tvrtka je naglasila da on neće imati službenu funkciju, ali će ostati u tvrtki kako bi se iskoristilo njegovo iskustvo.

Promjene poslovnog kodeksa

Volkswagen
- Osoblje koje naručuje dijelove mora mijenjati pozicije u tvrtki
- Svaku važniju odluku o kupnji mora donijeti nekoliko osoba
- Nije dopušteno primiti poklon skuplji od pedeset eura, ili gotovine u istoj protuvrijednosti
- Nije dopušteno primanje karata za sportske događaje, izuzev ako to odobri nadređeni
- Dobavljačima nije dopušteno sponzorirati bilo kakve aktivnosti djelatnika VW-a

BMW
- Osoblje koje naručuje dijelove mora mijenjati pozicije u tvrtki
- Osoblje koje naručuje dijelove mora proći posebnu obuku
- Svaku važniju odluku o kupnji mora donijeti nekoliko osoba
- Svi pregovori odvijaju se u BMW-u, a ne kod dobavljača ili na javnome mjestu
- Svi se pokloni moraju vratiti, uz podsjetnik darivatelju da ih više ne šalje
- Odluka o dobavljaču dijelova donosi se primarno s tehničkog, a potom s financijskog aspekta

Kraj