Arhiva

XD koncept zarobljen između velikih mogućnosti i lažnih obećanja

9. svibnja 2010.

lider.media

Dodajte lidermedia.hr u omiljeni Google izvor

Ne bude li mu se priskočilo u pomoć, hrvatski će automobil biti osuđen na propast. Nemate li iza sebe veliko ime, uvaženo u svijetu autoindustrije, i razvijenu mrežu prodajnih centara i servisnih mreža, šanse za uspjeh svedene su na minimum.

piše Ivan Prebeg
[email protected]

Nedavno predstavljeni XD koncept koji je već ponio titulu prvoga hrvatskog automobila ponovno je u središtu pozornosti. Odlična ideja Vjekoslava Majetića i tvrtke Dok-Ing, nažalost, nije naišla na pozitivan odgovor mjerodavnih institucija za proizvodnju u Hrvatskoj.

Prepreke na putu
Razne nagrade, obećanja i fotografiranje s hrvatskim novitetom u praksi nemaju nikakvu težinu. Naime, vrhunski koncept, koji uz atraktivan dizajn nudi i prihvatljiv električni pogon, ne treba lažnu nadu ili milost, već konkretnu pomoć države. Ako mjerodavne institucije ne mogu osigurati financijska sredstva za proizvodnju u Hrvatskoj, moraju se pobrinuti da hrvatski proizvod na četiri kotača dobije barem podršku pri traženju tuđe pomoći. Tu prije svega mislimo na ponudu prema renomiranim svjetskim proizvođačima poput Peugeota koji u konačnici može otkupiti prava na XD Concept. Ne bude li mu se priskočilo u pomoć, hrvatski će automobil biti osuđen na propast iz nekoliko razloga. Ako iza sebe nemate veliko ime uvaženo u svijetu autoindustrije i ako nemate razvijenu mrežu prodajnih centara i servisnih mreža, šanse za uspjeh svedene su na minimum.

Hrvatske šanse
Primjeri iz susjedstva potvrđuju da potencijal postoji
Ima li se na umu da će se ove godine iz Srbije u svijet lansirati novi Fiat Topolino, a Slovenci već tradicionalno proizvode Renaultova vozila, nije jasno u čemu je problem. Odličan geografski položaj Hrvatske, solidan omjer kvalitetne radne snage te posebno Grad Rijeka koji može poslužiti kao spoj između najvećih proizvođača s Dalekog istoka i Zapadne Europe, jednostavno se ne smiju ignorirati. Kad bi se izašlo u susret bilo kojem svjetskom proizvođaču i oslobodilo ga nepotrebne birokracije i davanja, u njegovu bi ozbiljnu interesu bilo otvoriti tvornicu automobila u Hrvatskoj. Dakako, ne treba posebno isticati što bi jedna tvornica napravila za gospodarski razvoj zemlje, kao što ne treba naglašavati da bi se Hrvatska napokon pomaknula s mrtve točke u autoindustriji.

Dvolična politika
Uz to svakako treba uzeti u obzir činjenicu da većina čak i najvećih proizvođača ima velikih problema pri prijelazu iz faze koncepta u fazu serijske proizvodnje. Upravo se u tom kritičnom procesu nalazi XD Concept, a uzevši u obzir velik broj nikad realiziranih koncepata, optimizam ne može biti realan. Na sve navedene probleme nadovzuje se i vrijeme lansiranja hrvatskog automobila. Recesija koja je uvelike smanjila sredstva proizvođača za nove projekte u ovom će slučaju također imati važnu ulogu.

Naime, krene li prema nekom proizvođaču, treba znati da na njihovim novim projektima radi nekoliko stotina ljudi, tako da hrvatski proizvod mora biti nekoliko puta inventivniji i napredniji kako bi se zadovoljili svi uvjeti za preuzimanje. Vlasniku prvoga hrvatskog automobila želimo uspjeh u pregovorima s renomiranim svjetskim proizvođačima, a lažna obećanja s domaćih adresa te tapšanje po ramenu neka ostanu dio dvolične politike prema domaćoj autoindustriji.