Citroën predstavio svoj adut za 2011.

Citroën je predstavio svoj adut za 2011. godinu. Riječ je o novom modelu C4, koji bi se kod hrvatskih kupaca trebao nametnuti jednako dobro, ako ne i bolje od svog predhodnika.

Napisao/foto: Marin Zidar (MojAuto.Net)

Iako je protekli vremenski period, a i trenutni, zahvaćen općim gospodarsko-ekonomskim padom, Citroën je ponudio alternativu ponudom koja može uz prihvatljivu cijenu (koja je na predstavljanju tek prvi put i objavljena) zadovoljiti potrebe svakog kupca. Tako je tržišno najzahtjevni segment dobio novog predstavnika koji ne samo da se ponovno nameće svojim dizajnom nego svoju pravu vrijednost krije ispod svoga lima. Pazilo se na svaki detalj kako izvana tako i unutar vozila uz naglasak da je sada novi C4 većih dimenzija čime je dodatno povećana prostranost interijera osobito prtljažnog prostora koji je sada zapremnine 408 litara što je ujedno i najviše u klasi i ima maksimalnu iskoristivost. Sa jednakom pažnjom birani su i materijali od kojih je napravljen.

Novost je retro instrument ploča sa tri brojača u kombinaciji analognih i digitalnih pokazivača. Unutrašnjost obiluje brojnim pretincima za odlaganje stvari, a posebno je zanimljiv veliki hlađeni pretinac (ovisno o opremljenosti) koji se nalazi između vozača i suvozača. Također, zbog potpune prilagodljivosti svakom kupcu i njegovim potrebama sada vlasnik može odabrati između četiri polifona zvuka za pokazivače smjera, tri jačine prozračivanja klima uređaja, a moguće je čak i odrediti boju instrument ploče. Uz to, C4 nudi i brojne priključke, inovativne na tržištu kompaktne klase, poput utičnice od 230 V smještene na visokoj središnjoj konzoli kao i priključak za USB.

No, tu priča ne staje jer je u ponudi i novi Citroën WiFi On Board koji putnicima omogućuje da iskoriste Internet tijekom svojih putovanja te da na taj način iskoriste vrijeme provedeno u vožnji. Sustav je jednostavan za upotrebu i sastoji se od kućišta WiFi smještenog u vozilo. Nudi neprekidno bežično spajanje na Internet putem GSM mreže s pomoću SIM kartice i operatera kojeg je kupac sam odabrao.

Novi C4 dostupan je sa ukupno sedam motora, a svi zadovoljavaju Euro V norme. U ponudi su četiri HDi predstavnika (HDi 90, HDi 110, e-HDi 110 Airdream i HDi 150) te tri benzinska agregata (VTi 95, VTi 120 i THP 155). Motori THP 155 i e-HDi 110 Airdream dolaze uz ručno upravljani mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, dok su HDi 110 FAP i HDi 150 upareni sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačima. Konačno, motor VTi 120 se nudi s ručnim mjenjačem sa pet brzina ili pak automatskim mjenjačem sa četiri stupnja prijenosa.

Citroën je za novi C4 pripremio i e-HDi sa 110 KS čime su pokazali da im je jedan od ciljeva i smanjiti negativni učinak na okoliš. Pogonjen tim motorom C4 je opremljen i Michelin Energy Saver gumama posljednje generacije koje donose smanjenje emisije CO2 za 5 g/km te uštedu goriva od 0,2 litre na 100 kilometara. Novi Citroenov kompaktni predstavnik bit će u ponudi sa tri paketa opreme (Attraction, Seduction, Exclusive), a kad tijekom veljače stigne na hrvatsko tržište bit će dostupan od 94.900 kuna za ulazni model C4 VTi 95 Attraction, pa do 153.900 kuna za prestižnu inačicu C4 HDi 150 Exclusive.