Honda Legend, za one koji žele biti drukčiji

Model Legend za vitrinu je Hondina znanja u visokoj klasi automobila. U njoj dominiraju njemački modeli, međutim za one koji žele biti drukčiji, osobniji, japanska je marka ponudila vrhunski model koji sadrži svu zasad dostupnu sigurnosnu tehniku, ali i luksuznu opremu koja vožnju pretvara u pravo zadovoljstvo.  

piše Šime Crnković 
[email protected]

Legendov vanjski izgled moderan je ali graciozan. Limuzina prema nekim standardima mora imati tri klasična volumena jer kupci takvih automobila pomalo su konzervativni, zato na tržištu nikada dosad nije prošao drukčiji oblik.

Podređeno udobnosti
U unutarnjem je prostoru sve podređeno udobnosti. Vrhunska sjedala koja se pomiču točno po mjeri vozača i putnika te svi drugi elektronički uređaji ondje su samo da bi putovanje bilo užitak, a ne napor. Teško je samo razlučiti je li Legend ljepše voziti ili voziti se u njemu. Ispod prednjeg poklopca motora krije se moderan benzinski motor V6 koji razvija najveću snagu od 295 konja. Kombinira štedljivost i uglađenost šestocilindričnih motora i snagu motora V8. Na asfaltu Legend do stotke stiže u samo 7,1 sekundu i razvija najveću brzinu od 250 km/h. Mjenjač je, naravno, automatski i ima pet stupnjeva prijenosa. Vozaču se pruža i mogućnost poluautomatskog mijenjanja, i to na upravljaču ili na ručici mjenjača, ali, iskreno, čemu kad automatika radi uistinu savršeno?

Pogon na sva četiri kotača
Legend ima i stalni pogon na sva četiri kotača. U uobičajenim uvjetima 70 je posto prijenosa na prednjim kotačima, međutim taj se omjer može prema potrebi potpuno okrenuti, odnosno u nekoliko milisekundi 70 posto snage završi na stražnjim kotačima ako to zahtijeva stanje na cesti. Budući da dolazi lošije vrijeme, stalan pogon velika je Legendova prednost. Na sadašnjoj akciji kod ovlaštenih trgovaca umjesto dosadašnjih 589.000 kuna stoji 499.000. Ponuda je ograničena.