Peugeot 508: S novim adutom Francuzi kreću u globalnu ofenzivu

Dizajn je nešto konzervativniji kako bi se svima svidio. Razina sigurnosti maksimalna je, na njoj Peugeot nije štedio. Ipak, modeli za Europu i Kinu malo će se razlikovati.

piše Šime Crnković
[email protected]

Peugeot 508 novi je adut francuske tvrtke među poslovno-obiteljskim vozilima. Zapravo, teško je odrediti kojoj klasi pripada jer je zamjena i za model 407, ali i 607. Tvrtka je u prošlosti prilično dobro prolazila s modelima koji počinju s brojkom 5. Posljednji je bio 505, koji je još tražena roba u Africi. Možda se i zato dosta očekuje od 508-ice, koja je od početka postala globalni igrač. To znači da će se isti model prodavati u cijelom svijetu, posebno u Kini. Možda je upravo zato dizajn nešto konzervativniji da bi se svima svidio.

Sjaj klasike
Riječ je o pravoj limuzini s klasičnim trovolumenskim oblikom kakav i dolikuje Peugeotu. Unutrašnjost također ne nudi revoluciju, ali ima dosta mjesta. Razina sigurnosti maksimalna je, na njoj Peugeot nije štedio, iako stoji da će se modeli za Europu i npr. Kinu malo razlikovati. Zanimljiv je i odabir motora. Peugeot je jedan od prvih proizvođača koji se okrenuo dizelu. Tako i u 508-ici postoje čak četiri različite verzije dizelaša i samo dva benzinca. Benzinci imaju isključivo obujam od 1,6 litara. U atmosferskoj verziji taj motor razvija 120 konja, a s turbopunjačem 156. Brža verzija dostiže čak 222 km/h najveće brzine i do stotke ubrzava u 8,6 sekundi.

Dizelaš za sportsku verziju
Najslabiji, 1,6-litreni dizelaš ima 112 konja. Već dvolitrena verzija nudi 140 konja u slabijoj verziji i čak 163 u jačoj. Zanimljivo, pod sportsku verziju ubraja se ponovno dizelaš, ali od 2,2 litre, koji razvija zanimljiva 204 konja. Maksimalna brzina penje se na čak 234 km/h, a ubrzanje spušta na samo 8,2 sekunde uz još razumnu potrošnju od 5,7 litara. Uz taj model ide isključivo automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Peugeot 508 dolazi na hrvatsko tržište sredinom veljače. Cijene su od 172.000 kuna za početni benzinski model do 283.500 kuna za najskuplji i najluksuzniji dizelaš.