Porsche 911 - Od sada samo s turbomotorima

Sve je u automobilskoj industriji prolazno, samo je Porsche 911 vječan. Tako bi se mogla sažeti priča o vjerojatno najlegendarnijem sportskom automobilu na svijetu.

Jer apsolutno svatko, pa i potpuni neznalica, zna što je Porsche 911 i, što je najbolje, zna kako izgleda jedan Porsche 911. Upravo je u tome uspjeh, ali i problem za Porsche kad je riječ o tome modelu. Naime, iskonski ljubitelji 911-ice jednostavno ne žele nikakve promjene, a tržište pak uvijek zahtijeva nešto novo. U tome malom prostoru trebaju raditi Porscheovi inženjeri i dizajneri kako bi zadovoljili ukuse i jednih i drugih. Stoga redizajn Porschea 911 kao i uvijek ne donosi nikakvu revoluciju, to bi ipak bio smrtni grijeh, nego samo blagu evoluciju.

Motor i dalje straga Osnovna je linija ostala uvijek lako prepoznatljiva, a unutrašnjost opet samo lagano prilagođena tehničkom napretku. Motor je i dalje smješten iza stražnje osovine, što je danas gotovo jedinstven slučaj u automobilskoj industriji, i upravo je zbog toga vožnja Porschea 911 toliko specifična. I Porsche je tijekom godina dobio sve više elektronike, pa ta kombinacija stražnjeg pogona i stražnjeg motora više nije bauk ni za najveće vozačke antitalente.

Još snažniji Iskonskim ljubiteljima 911-ice neće se svidjeti ugradnja isključivo turbomotora čak i u osnovne verzije. To jednostavno zahtijevaju današnje ekološke stroge norme i čežnja za što nižom potrošnjom čak i u toj sportskoj klasi. Zapravo, riječ je o čak dva turbopunjača koja povećavaju snagu motora; ona sad iznosi 370 konja, dvadeset više od prijašnjeg modela i dodatnih 60 Nm okretnog momenta. Model Carrera S još je snažniji i ima 420 KS. Na cesti 'obična' Carrera do stotke dolazi u 4,2 s i razvija najveću brzinu od 295 km/h, a S-izvedba do 100 km/h stiže u 3,9 s i razvija najveću brzinu od 308 km/h. Porsche u novoj 911-ici nudi poluautomatski mjenjač PDK, koji je svakako racionalniji izbor, ali opet će biti onih koji žele klasični ručni H-mjenjač. Porsche 911 s novim 'faceliftom' ide dalje i uvijek će ostati jedna od legendi automobilskog svijeta.