VW, Seat i Škoda na Geneva Motor Showu

Volkswagen grupacija očigledno čuva svoje najveće premijere za sajam „u domaćem dvorištu“ – pod time se misli na franfurtski IAA.

Upravo tako, u Ženevi je „glava kuće“ predstavila obnovljeni, ušminkani Tiguan koji osim tretmana kod kozmetičara, par LEDica na prednjoj maski i revidiranih tehničkih sitnica ne donosi ništa spektakularno. Turbo-retro „blast to the past“ VW oživljava po ne-znamo-koji-već puta konceptom Bulli koji bi trebao asocirati na slavnu prošlost branda iz Wolfsburga. Iako je ovo prava VWova ikona, i uz Beetle predstavlja istinske korijene narodne marke, ovakav koncept VW je predstavio pred otprilike 10 godina.

Najvažnija premijera ovogodišnjeg Volkswagenova posjeta Ženevi svakako je Golf Cabrio. Što o njemu reći osim... „GOLF“ i „CABRIO“ ?  Koliko god mi mislili kako je Eos predivan, a Golf bez krova dio povijesti segmenta tržišta koji je sam i stvorio, još uvijek smatramo kako je besmisleno imati dva gotovo jednaka modela na tržištu u isto vrijeme.

Auto Emocion želio je na ovogodišnjem ženevskom nastupu predstaviti novi smjer razvoja svojih modela, a to je kroz koncept IBX i uspio. Glavni Seatov dizajner Luc Donckerwolke izjavio je kako IBX predstavlja misao vodilju pri dizajniranju svih novih modela ovog proizvođača. Donckerwolke je ostavio traga na Lamborghinijevim modelima, pa se nadamo da će nešto njihove „DNA strukture“ prijeći i na vozila španjolskog proizvođača. U Martorellu su se odlučili ovaj trovratni crossover natrpati i novim tehnologijama pogona, pa tako IBX pogoni kombinacija električnog i klasičnog motora s unutarnjim sagorijevanjem koja kupuje „eko bodove“, ali ujedno i naznačuje kamo Seat ide unutar slijedećih nekoliko godina. (www.mojauto.net)