Matijašević: Zašto stečaj brodogradilišta kad nema stečajne mase?

Za sindikate ne dolazi u obzir pokretanje stečajnog postupka ako propadne pokušaj privatizacije brodogradilišta jer bi to zapravo značilo njihovu likvidaciju, istaknuo je danas predsjednik Hrvatske udruge sindikata (HUS) Ozren Matijašević.

Iako je prvi potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva Radimir Čačić u slučaju neuspjeha privatizacije četiriju brodogradilišta kao alternativu naveo stečaj u okviru kojega bi se nastavila odvijati proizvodnja, tu postoji mnoštvo prepreka zbog kojih je tako nešto praktički nemoguće, izjavio je Matijašević novinarima.
Kod brodogradilišta nema stečajne mase jer je imovina na pomorskom dobru pa ne može biti u nikakvom pravnom prometu. Postavlja se pitanje zašto se provodi stečaj ako nema stečajne mase pa se vjerovnici ne mogu naplatiti, a najveći vjerovnik je država, kaže Matijašević.
Osim toga, što ćemo sa zatečenim i ugovorenim poslovima. Pitanje je bi li brodovlasnici koji su sklopili ugovore pristali da ima brodove grade brodogradilišta u stečaju. Tko će s brodogradilištima u stečaju ugovarati nove poslove, a knjige narudžbi su prazne. Sve to je dodatna šteta poreznim obveznicima koja se broji u milijardama kuna, napominje Matijašević.
Također, tvrdi predsjednik HUS-a, kvalitetan i brzi stečajni postupak za vrijeme kojeg bi se nastavilo s proizvodnjom nemoguće je provesti jer Trgovački sud u Splitu nije ekipiran, spreman niti sposoban voditi stečajne postupke na odgovoran način.
Stoga bi stečaj u takvim okolnostima zapravo značio likvidaciju, a naročito je sporno što su hrvatski pregovarači bez znanja nas socijalnih partnera potpisali u Bruxellesu obavezu da će u slučaju neuspjeha postupka restrukturiranja kroz privatizaciju nad brodogradilištima biti provedena likvidacija, kaže Matijašević.
Sukobi koji su posljednjih dana izbili u javnosti između potencijalnog kupca Danka Končara i predstavnika Vlade posljedica su predugog trajanja procesa privatizacije, smatra sindikalni čelnik koji kaže da je Končar, ako sad istupi iz privatizacije, zapravo koristio javnost i medije samo da bi se reklamirao.
U proteklom razdoblju Končar je dobio vrhunsku reklamu za nikakve novce, a za to vrijeme je vrtio unosne poslove po Hrvatskoj, no želim vjerovati da će se kupac i prodavatelj pronaći u okvirima obaveznih uvjeta privatizacije, kaže Matijašević.
Prošlog sam tjedna razgovarao s njim i tada mi je zajamčeno da će dati ponudu za sva tri brodogradilišta, jedino je sporna bila visina naknade za koncesiju na pomorskom dobru, sa čime se osobno slažem jer je neprimjerena i odudara od europske prakse, pa ne vidim razloga da mu se u tom pogledu ne udovolji. No, ako je problem u bankovnim jamstvima onda se moraju strogo poštivati obavezni uvjeti natječaja, jer kupac za obaveze koje preuzima na sebe mora imati jamstvo prvoklasne banke, naglašava sindikalni čelnik.
Matijašević, kao i ostali sindikalci, smatra da se i u slučaju propasti privatizacije mora ići u provedbu programa restrukturiranja, koje su usvojili Europska komisija i AZTN, ali sa državom kao vlasnikom. Nema nikakvih prepreka da usvojene programe restrukturiranja ne provede država, ustvrdio je, jer sporne su samo potpore za brodogradnju koja nisu uobičajene u EU.